メルセデスベンツ GLCクラス(Mercedes-Benz GLC-Class)は、2015年6月17日に発表され日本市場では2016年2月9日より販売されるSUVである。
GLCクラスは、ダイムラーが2015年からメルセデスブランドにおいて一部車種を車名変更をすることになり、唯一SUVであるGクラスを除くSUVの車種にはGLが付き、最後に車格を表す「S」・「E」・「C」が付くことになり、GLCはその法則に準じたものであり、いわば同社のCクラスのSUV版であり、Cクラスとしてはセダン・ステーションワゴン・クーペに続く第4のボディの位置付けとなっている。
プラットフォームにも、Cクラスと同じプラットフォームを採用しており、エクステリアやインテリアにはCクラスに準じたデザインとなっている。
GLCクラスは、以前販売されていたGLKクラスの事実上の後継車になるが、GLKクラスでは、構造上の問題から右ハンドル仕様が用意されなかったが、GLCクラスはプラグインハイブリッド車を除いて全て右ハンドル仕様であるのも、大きく変更した部分である。
今回は、GLCについて紹介します。
GLCの価格は
| グレード | エンジン | 駆動方式 | 価格 |
| GLC220d 4MATIC | ディーゼル | 4WD | 700万0,000円 |
| GLC300 4MATIC | ガソリン | 4WD | 787万0,000円 |
- 2種類のエンジンラインアップに全車4MATICの採用によりSUVらしい走破性を実現
- インテリジェントドライブ
- リアクロストラフィックアラート[全車標準装備]
- ドライブアウェイアシスト[全車標準装備]
- アクティブブレーキアシスト(歩行者/飛び出し/右折時対向車検知機能付)[全車標準装備]
- アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック(自動再発進機能付)&アクティブステアリングアシスト[全車標準装備]
- アクティブレーンキーピングアシスト[全車標準装備]
- アクティブレーンチェンジングアシスト[全車標準装備]
- アクティブエマージェンシーストップアシスト[全車標準装備]
- 緊急回避補助システム[全車標準装備]
- PRE-SAFEサウンド[全車標準装備]
- アクティブブラインドスポットアシスト(降車時警告機能付)[全車標準装備]
- トラフィックサインアシスト[全車標準装備]
- マルチビームLEDヘッドライト(ウルトラハイビーム付)[Mercedes-AMG GLC全モデルに標準装備・その他のモデルにパッケージオプション設定]
- MBUX(メルセデス・ベンツ ユーザーエクスペリエンス)
- 使いやすさや利便性の高い装備やパッケージングで、車内空間の質の向上をもたらす
- 大人がゆったり寛げる後席
- ラゲッジスペース
- 12.3インチコックピットディスプレイ(GLC専用デザイン)[GLC220d 4MATICを除く全車に標準装備・GLC220d 4MATICにパッケージオプション設定]
- アンビエントライト(64色)[全車標準装備]
- タッチコントロールボタン[全車標準装備]
- 10.25インチワイドディスプレイ[全車標準装備]
- エレクトリックキー[Mercedes-AMG GLC63 S 4MATIC+に標準装備・その他のモデルにオプション設定]
- エナジャイジングパッケージ[全車パッケージオプション設定]
- リラクゼーション機能(前席)[GLC220d 4MATIC、GLC300 4MATICにパッケージオプション設定]
- ワイヤレスチャージング[全車標準装備]
- 360°カメラシステム[全車標準装備]
- アクティブパーキングアシスト(縦列・並列駐車)[全車標準装備]
- シートヒーター(前席・後席)[全車標準装備]
- シートベンチレーター(前席)[全車パッケージオプション設定]
- プライバシーガラス(後席左右・リアウインドウ)[全車標準装備]
- エアバランスパッケージ(空気清浄機能、パフュームアトマイザー付)[全車パッケージオプション設定]
- Burmesterサラウンドサウンドシステム[全車パッケージオプション設定]
- メモリー付フルパワーシート(前席)[全車標準装備]
- ヘッドアップディスプレイ[全車パッケージオプション設定]
- パノラミックスライディングルーフ(挟み込み防止機能付)[Mercedes-AMG GLC63S 4MATIC+に標準装備・その他のモデルにオプション設定]
- ステンレス製ランニングボード(ラバースタッド付)[全車販売店オプション設定]
- さいごに
2種類のエンジンラインアップに全車4MATICの採用によりSUVらしい走破性を実現
GLCに搭載されるエンジンは、2.0L 直列4気筒直噴ターボエンジン(GLC300 4MATIC)と2.0L 直列4気筒直噴ディーゼルターボエンジン(GLC220d 4MATIC)の、2種類から構成される。
2.0L直列4気筒直噴ターボエンジン[GLC300 4MATICに搭載]
可変バルブタイミング機構や、ツインスクロールターボチャージャーの採用でさらに高出力化したエンジンは、運転者の意のままに溢れ出すゆとりのパワーによって、街中から高速道路まで、大きな爽快感に包まれながら、俊敏で力強いドライビングが愉しめる。
GLC300 4MATICの燃費はWLTCモード、10.7km/L
2.0L直列4気筒直噴ターボエンジン[GLC220d 4MATICに搭載]
優れた効率を実現する燃焼システムなど、メルセデス最先端のテクノロジーを投入しており、最高水準のクリーン性能とともに、アクセルを踏み込んだ瞬間から潤沢にわき上がる力強いトルクとスムーズな吹け上がりが愉しめ、ゆとりに満ちた上質な時間を創造します。
GLC220d 4MATICの燃費はWLTCモード、15.1km/L
上質を極めた滑らかさと俊敏さを兼ね備えた9G-TRONIC
ほとんど感じられないほど滑らかで素早い変速を実現する9G-TRONICは、エンジン性能を余すところなく引き出すので、静かなクルージングから、パワーを思いのままに操るスポーティドライビングまで、あらゆる場面において上質を極めた走りが味わえる。
AGILITY CONTROLサスペンション[GLC220d 4MATICに標準装備]
路面をしっかり捉えるサスペンションに、ボディの揺れを効果的に吸収するダンパーを採用しています。
様々な道で絶大な安定性、俊敏なハンドリング、高度な快適性を実現します。
AIR BODY CONTROLサスペンション[GLC300 4MATICに標準装備・GLC220d 4MATICにパッケージオプション設定]
エアスプリングと電子制御ダンパーが、極上の乗り心地を実現しています。
スポーティなモードを選べば、スポーツカーのように俊敏なドライビングも愉しめますし、大きな段差を乗り越えるときなどには、車高を最大15mm上げることもできるので、どんな道路状況でも圧倒的な走破性をもたらします。
様々な路面を高い安心感とともに力強く駆けるフルタイム四輪駆動4MATIC[全車標準装備]
エンジントルクを前輪45％：後輪55％で配分しており、様々な天候や路面状況で常に最適なトラクションを発揮します。
オンロードでは、コーナリング時や高速走行時の高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングが愉しめ、オフロードや雪道などでは、逞しい走破性と絶大な走行安定性を実現します。
ダイナミックセレクト[全車標準装備]
選んだモードに応じて、エンジン、トランスミッション、ステアリングアシスト、サスペンションなどのパラメーターが変化します。
標準設定の「Comfort」、燃費が向上する「ECO」、スポーティな「Sport」が選択可能となっており、さらに、「Individual」では運転者の好みでエンジン、トランスミッション、ステアリングアシスト、サスペンションなどを自由に設定してオリジナルのモードがカスタマイズできます。
インテリジェントドライブ
80年近くにわたってメルセデスが追求し続けてきたセーフティの、究極のゴールとなるアクシデントフリーを実現する為に、自動運転を重要なステップと考え、新世代のドライビングシミュレーターの竣工など、新たな開発体制を整えてきました。
これらの取り組みから生まれた、パッシブセーフティとアクティブセーフティを高次元で統合した「統合的安全性」の最新の成果が「インテリジェントドライブ」です。
GLCには、前方約250m、側方約40m、後方約80mを検知するレーダー、約90mの3D視を含む約500m前方をカバーするステレオカメラという最先端のセンサーシステムを搭載しています。
ここでは、ドライブにおける快適性と安全性を劇的に進化させる、世界最高水準の知性を備えるインテリジェントドライブの機能について紹介します。
リアクロストラフィックアラート[全車標準装備]
駐車スペースからバックで出るときに、後方を横切るクルマなどを検知すると、表示と音で警告します。
必要な場合は自動(被害軽減)ブレーキが作動します。
※作動速度範囲：約10km/h以下
ドライブアウェイアシスト[全車標準装備]
車両前方もしくは後方約1m以内に障害物が検知された場合に、その方向に進むギアを選択してアクセルを踏んでも時速2km/h以上の速度が出ず、警告音によって誤発進の可能性があることを知らせます。
アクティブブレーキアシスト(歩行者/飛び出し/右折時対向車検知機能付)[全車標準装備]
前走車、歩行者などとの衝突の危険を警告。ブレーキを踏むと、必要な場合は自動でブレーキ圧を高め、運転者が反応しない場合は、自動(被害軽減)ブレーキが作動し、衝突回避または衝突被害の軽減を図ります。
※作動速度範囲:約7～250km/h、歩行者検知機能作動減速範囲:約7～70km/h。
アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック(自動再発進機能付)&アクティブステアリングアシスト[全車標準装備]
高速走行から渋滞時まで、ステアリングに手を添えているだけで、自動加減速とステアリングアシストで、前走車との最適な距離を維持しながら、車線もキープするので運転者の疲労を大幅に軽減し、安全性向上に貢献します。
※作動速度範囲：0～約210km/h
※設定可能速度範囲：約20～210km/h
※車線が不明瞭な場合のアクティブステアリングアシスト作動範囲：0～約130km/h
アクティブレーンキーピングアシスト[全車標準装備]
フロントウインドウのカメラが車線を検出し、フロントホイールが走行車線を越えたと判断するとステアリングを断続的に微振動させて運転者に警告し、反応しない場合は自動補正ブレーキによって車両を車線内に戻そうとアシストします。
※作動速度範囲:約60～200km/h
アクティブレーンチェンジングアシスト[全車標準装備]
移動したい車線側の方向へウインカーを点滅させるだけで、自動で車線変更するシステムで、高速道路での追い越しなどが簡単に行えます。
※作動速度範囲:約80～180km/h(一般道では利用不可)
※アクティブステアリングアシストがONのときに作動します。
※車両が高速道路上と認識している場合のみ作動します。
アクティブエマージェンシーストップアシスト[全車標準装備]
一定時間以上両手がステアリングから離れているのをシステムが検知すると、警告音が鳴り、運転者が反応しない場合は、さらに警告音を鳴らしながら、緩やかに減速して完全に停止します。
※アクティブステアリングアシストがONのときに作動します。
※作動条件および減速力は、道路状況や運転速度の状況により異なります。
緊急回避補助システム[全車標準装備]
前方にいる車道横断中の歩行者との衝突の危険があるときなどに、回避しながら走行車線にスムーズに戻れるよう運転者のステアリング操作をアシストするので、とっさの回避操作が安心して確実に行える。
※作動速度範囲:約20～70km/h
※緊急回避補助システムはドライバーがステアリングの緊急操作を行うことで作動する機能で、自動的には作動しませんのでご注意ください。
PRE-SAFEサウンド[全車標準装備]
もしもの衝突が避けられないときに、スピーカーから短時間ノイズを発生することで、鼓膜の振動を内耳に伝えにくくすることで、聴覚への影響の軽減を図ります。
アクティブブラインドスポットアシスト(降車時警告機能付)[全車標準装備]
斜め後方の死角にいるクルマや自転車に気づかずに車線変更しようとすると警告や自動補正ブレーキで危険回避をサポートします。
さらに停車時に、後方から接近するクルマに気づかずにドアを開けようとすると、音とアンビエントライトの点滅で危険を知らせます。
※作動速度範囲：約12～200km/h(降車時警告機能は停止時)
自動コース修正作動減速範囲：約30～200km/h
トラフィックサインアシスト[全車標準装備]
一般道や高速道路で、カメラが制限速度などの標識を読み取り、ディスプレイに表示し、制限速度を超えた場合は警告を行うので、初めての道でも安心して走ることができる。
※標識の検知は、道路状況や気象状況、標識の種類などによって、正しく作動しない場合があります。
必ず目視による確認をお願いいたします。
マルチビームLEDヘッドライト(ウルトラハイビーム付)[Mercedes-AMG GLC全モデルに標準装備・その他のモデルにパッケージオプション設定]
片側84個のLEDを瞬時に制御することで、前走車、対向車を眩惑させずに、より広い範囲を照射し続ける先進のシステムで、前走車などがいない場合に最長約650mを自動で照射するウルトラハイビームも搭載しています。
夜間走行の安全性をさらに高めます。
※ウルトラハイビームは、約40km/h以上で作動します
専用設計のカップホルダーのため、取り付け感もしっかりしておりまるで純正のようにキレイに取り付けることができます。
MBUX(メルセデス・ベンツ ユーザーエクスペリエンス)
MBUXは、自分の言葉で、指先で操作でき、あなたの好みや行動を学習しサポートする革新のインフォテインメントシステムです。
運転者が運転に集中できるよう、様々な機能がより素早くシンプルに操作できるので、高い安全性を実現している。
自然対話式音声認識機能
「ハイ、メルセデス」とクルマに話しかけるだけで起動し、「少し暑い」「カフェに行きたい」など、普段の会話のように話しかけるだけで、車両設定やインフォテインメント機能が簡単に操作できる。
無料で利用いただける期間：3年(オンラインでの音声認識機能のみ)
タッチインターフェース
センターディスプレイのタッチスクリーンとセンターコンソールのタッチパッドでは、指先でセレクト、スワイプ、拡大などが可能なので、インフォテインメントのすべての機能がスマートフォンのように素早く簡単に操作ができる。
インターネット情報表示地図機能
ナビゲーションの地図上に、料金情報付のガソリンスタンド、天気情報などを表示する。
※無料で利用できる期間は3年
パーソナライゼーション機能
普段乗るクルマ(MBUX搭載車)の車両設定やナビゲーション設定をサーバーに保存することで、他のクルマ(MBUX搭載車)を運転する際などに、普段乗っているクルマの情報をダウンロードして、普段と同じドライビング環境を簡単に設定することができる。
また、同じクルマで家族のプロフィールを複数保存することが可能となっている。
※無料で利用できる期間は3年
予測提案機能
勤務先やよく立ち寄るお店など、普段の行動を学習し、目的地の候補として自動で提案し、ナビゲーションしてくれます。
さらに、いつも聴いているラジオ局なども提案する。
革新のハードウエア
高精細なディスプレイと高速演算テクノロジーを採用する事で、すべての動作が素早く快適に行われる革新のハードウエアを搭載している。
使いやすさや利便性の高い装備やパッケージングで、車内空間の質の向上をもたらす
大人がゆったり寛げる後席
GLCの後席には、大人がゆったりくつろげるゆとりのヘッドルームとともに、横方向のスペースを生むショルダールーム/エルボールーム、足元のくつろぎをもたらすレッグルームにも、十分な広さを確保しており、乗り降りもスムーズに行えます。
さらに、運転席のスイッチやエレクトロニックキーでテールゲートを電動で開閉でき、テールゲート部のスイッチで閉められるEASY-PACK自動開閉テールゲート、リアバンパーの下側に足を近づけることでテールゲートを開閉できるフットトランクオープナーも全車に標準装備し利便性を高めています。
ラゲッジスペース
通常時でも550L(VDA方式)の容量を確保しており、フラットなフロアと広い開口部で、積みおろしがしやすく使いやすいラゲッジルームを実現している。
後席には40：20：40の分割可倒方式を採用し、長尺物を積載しての4人乗車など、様々なアレンジが快適に行えます。
後席バックレストをすべて倒せば、1,600?(VDA方式)というゆとりあるスペースが出現します。
12.3インチコックピットディスプレイ(GLC専用デザイン)[GLC220d 4MATICを除く全車に標準装備・GLC220d 4MATICにパッケージオプション設定]
速度計、タコメーター、アシスタンスシステムの作動状況、ナビゲーションの案内などドライビングに必要な情報を、見やすくわかりやすくカラー表示します。
「スポーティ」「クラシック」「プログレッシブ」の3つの表示モードが選べ、その時の気分によって変更する事ができます。
アンビエントライト(64色)[全車標準装備]
ドア、センターコンソールなどの柔らかなLEDの間接光が、華やかでありながら深い安らぎに包まれる、心地よい室内空間を創造します。
照明色は64色から選べ、明るさも調整できます。
さらに、カラーがゆっくりと変化し続けるマルチカラーアニメーションを搭載しており、穏やかな色遷移が、くつろぎの空間をもたらします。
タッチコントロールボタン[全車標準装備]
ステアリングの左右に、上下左右のスワイプとプッシュで操作できるボタンを装備しています。
見やすいアイコンメニュー表示で、ナビゲーション設定、音楽セレクト、表示モード切替などインフォテインメントのすべての機能がシンプルに操れます。
10.25インチワイドディスプレイ[全車標準装備]
高精細なワイドディスプレイの採用で、ナビゲーションの地図表示なども、鮮明な画像でより広い範囲が確認できます。
さらに、見やすい画面表示と、画面に直接触れるタッチ操作またはタッチコントロールボタンで、素早く簡単にすべてのメニューが操作でき利便性を高めています。
エレクトリックキー[Mercedes-AMG GLC63 S 4MATIC+に標準装備・その他のモデルにオプション設定]
施錠・解錠などの機能に加え、テールゲートのクローズ、パノラミックスライディングルーフの開閉などが、先進的なデザインのエレクトリックキーで行えます。
エナジャイジングパッケージ[全車パッケージオプション設定]
空調、照明、音楽、パフュームアトマイザー、シートの快適機能などをトータルでコントロールし、乗る人にリフレッシュやリラックスをもたらします。
「リフレッシュ」「バイタリティ」「トレーニング」のエナジャイジングプログラムが選べるほか、運転時間などを考慮した最適なプログラムの提案(エナジャイジングコーチ)もしてくれます。
※エナジャイジングプログラムの内容は車両の装備によって異なります。
リラクゼーション機能(前席)[GLC220d 4MATIC、GLC300 4MATICにパッケージオプション設定]
バックレストの腰部に内蔵したエアクッションが膨張・収縮することによるリラクゼーション効果が、長距離移動時の快適性を高めます。
ワイヤレスチャージング[全車標準装備]
センターコンソール前方の小物入れに、Qi規格対応のスマートフォンを置いておくだけで充電が可能です。
360°カメラシステム[全車標準装備]
真上から自車を見下ろすように、周囲の状況を映像で表示し、駐車時などに死角が確認できるので安心感を高めます。
アクティブパーキングアシスト(縦列・並列駐車)[全車標準装備]
約35km/h以下で走行中、超音波センサーが左右の最適な駐車スペースを自動で検出し、自動操舵・ブレーキ・シフトチェンジ・速度コントロール機能により、自動で駐車します。
シートヒーター(前席・後席)[全車標準装備]
天候などに合わせて3段階の温かさが選べるシートヒーターによって、寒い季節などの快適性を高めます。
シートベンチレーター(前席)[全車パッケージオプション設定]
シートに内蔵されたファンが風を吹き出すことで、身体と座面の間にこもった熱や湿気を除去します。
暑い季節の快適性を高めます。
プライバシーガラス(後席左右・リアウインドウ)[全車標準装備]
後席への外からの視線と日差しを遮断し、外光の眩しさや室内の温度上昇を抑え、快適性を高める。
エアバランスパッケージ(空気清浄機能、パフュームアトマイザー付)[全車パッケージオプション設定]
ウイルスやバクテリアなどを低減する空気清浄機能と高性能フィルターがクリーンな室内環境を実現しました。
さらに、心地よい芳香を拡散するパフュームアトマイザー機能も装備している。
Burmesterサラウンドサウンドシステム[全車パッケージオプション設定]
ブルメスター社と共同開発した2つのFrontBassスピーカーを含む13個のハイパフォーマンススピーカー、9チャンネルのアンプなどによって、音の粒立ちまでわかる、高精細なナチュラルサウンドが楽しめます。
メモリー付フルパワーシート(前席)[全車標準装備]
シートポジションを電動で調整可能で、さらにシートやドアミラーの位置を3セットまでメモリーでき、ボタンを押すだけで呼び出せます。
ヘッドアップディスプレイ[全車パッケージオプション設定]
運転者の前方に浮かんでいるように見えるカラー画像で、車速やナビゲーションの案内情報などが、前方の道路状況から視線を外さずに確認可能なので、安全運転をサポートします。
パノラミックスライディングルーフ(挟み込み防止機能付)[Mercedes-AMG GLC63S 4MATIC+に標準装備・その他のモデルにオプション設定]
広大な透過面積が、室内に大きな開放感をもたらします。
チルトアップ時に車速が上がるとルーフの角度を調整してノイズを減少させます。
また、ルーフをオープン時に雨が降り出した場合は、自動で閉まります。
ステンレス製ランニングボード(ラバースタッド付)[全車販売店オプション設定]
スポーティな印象とSUVとしての存在感を高める、ステンレス製のランニングボードです。
ラバースタッド付なので滑りにくく、乗り降りをしっかりサポートします。
さいごに
GLCはいかがだったでしょうか？
ここ最近、メルセデスベンツのSUVの中でも際立ってよく街中で見ることの多いのはこのGLCであると思います。
それもそのはず、2020年度上半期(2020年4月～9月)のブランド別新車登録台数でも14位に入るなど、安定した人気を誇っているのが伺えます。
主な安全装備や便利装備なども、全車標準装備が多いことも売れている要素のひとつであると思います。
筆者の個人的な意見としては、全てが右ハンドル車の設定のみとなっているのを、せめてMercedes-AMGシリーズで左ハンドルの設定も合ってよかったのでは無いかと感じます。
まぁ、昨今の販売状況では左ハンドルを選択する方も少ないから時代の流れなのでしょう。
都会派なSUVとして使われるケースが多いと思うが、4MATICの駆動配分も前輪45％：後輪55％とオフロードでも安定した走りが見込めるパッケージとなっているので、様々なシーンやレジャーなどにもオールマイティに使いこなせるGLCは今後もメルセデスのSUVを牽引していくだろう。
この記事の参考URL：https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/glc/glc-suv/explore.html
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