2025年7月最新版、国産車の工場出荷時期、納期の早い車種ランキング(スバル・三菱自動車)

2025年7月、最新版である新車の工場出荷時期、納期の早いランキング(スバル・三菱自動車)についてお伝えしますので、新車を早く納車されたい方は是非参考にしてください。

スバル

第1位　WRX S4　平均工場出荷時期2ヶ月程度

WRX S4は、スポーツセダンの力強さと先進の安全性・快適性を融合させた、スバルを代表する高性能モデルです。

「走り」と「日常使い」の両立をテーマに開発され、モータースポーツ直系の走行性能を持ちながらも、通勤や長距離ドライブといった日常のあらゆるシーンに適応する万能性を備えています。

現行型は、スバルの新世代プラットフォーム「SGP(スバル・グローバル・プラットフォーム)」を採用し、従来以上に高剛性で優れた走行安定性・乗り心地を実現しています。

ボディデザインは、筋肉質で塊感のあるスポーティなフォルムが特徴で、フロント・リアともにダイナミックで存在感のある造形が施されています。

パワートレーンには、2.4L水平対向4気筒ターボエンジン(FA24型)を搭載、最高出力は275ps、最大トルクは375Nmを発生し、発進から高速域まで力強い加速を可能にします。

トランスミッションには、スポーツ志向の「スバルパフォーマンストランスミッション」を採用し、マニュアル感覚の素早い変速を実現。

駆動方式はもちろん、スバル独自のシンメトリカルAWDで、どんな路面状況でも高い安定性とトラクション性能を発揮します。

また、WRX S4には、スバル最新の運転支援システム「アイサイトX」が搭載されています。

全車速追従クルーズコントロールや渋滞時ハンズオフアシスト、緊急時の自動停止機能など、先進的な安全装備が充実しており、高性能車でありながら安心して日常使いができるのが大きな魅力です。

グレード構成も多彩で、スポーティさを強調した「GT-H」や、専用装備を備えたハイパフォーマンスモデル「STI Sport R」「STI Sport R EX」など、走りにこだわるユーザーにも応えるラインアップとなっています。

WRX S4は、「本格的な走りを楽しみたい」「でも家族や日常にも使いたい」という人に最適な、スバルらしいバランス感覚に優れたスポーツセダン。

高い走行性能と先進装備を備えた、オン・オフ問わず楽しめるオールラウンダーです。

価格：4,477,000円～5,302,000円

第2位(同率1位)　レヴォーグ　平均工場出荷時期2ヶ月程度

レヴォーグは、「走りの愉しさ」と「実用性」、そして「先進の安全性能」を高次元で融合させたスポーツツアラーです。

名前の由来は、「LEgacy」「eVOlution」「touRinG」を組み合わせた造語で、スバルのツーリングワゴンの進化形として開発されました。

2代目となる現行型は2020年にフルモデルチェンジを受け、スバルの新世代プラットフォーム「スバル・グローバル・プラットフォーム(SGP)」に加え、フルインナーフレーム構造を採用。

これにより、ボディ剛性・静粛性・乗り心地が大幅に向上し、より上質な走行フィールが得られるようになりました。

エクステリアは、シャープで精悍なフロントフェイスと流麗なワゴンシルエットが特徴、実用性を重視したボディ形状でありながら、スポーツカーのような存在感を放っています。

搭載されるパワートレーンは、1.8L直噴ターボDITエンジンで、最高出力177ps・最大トルク300Nmを発揮。

日常の扱いやすさと、高速巡航時の余裕ある走りを両立しています。トランスミッションはCVTを採用し、スバル伝統のシンメトリカルAWDとの組み合わせにより、安定した走行性能を実現します。

さらに、最上級グレードには2.4L直噴ターボエンジンを搭載した「STI Sport R」も用意され、よりスポーティな走りを求めるユーザーにも応えます。

安全面では、スバルが誇る先進運転支援システム「アイサイトX」を搭載(一部グレード)。全車速追従クルーズコントロール、渋滞時のハンズオフ支援、ドライバー異常時対応システムなど、最新のテクノロジーによって高い安全性と運転負荷の軽減を実現しています。

インテリアは、高精細な大画面ディスプレイやデジタルメーター、上質な素材を使ったシートやインパネによって、上質かつ先進的な空間に仕上がっています。荷室もワゴンならではの広さを持ち、ファミリーカーとしても高い実用性を誇ります。

レヴォーグは、「走り」と「安全性」、「実用性」を妥協せず求める人にこそふさわしい、日本発のスポーツツアラー。日常からロングドライブまで、ドライバーに「走る歓び」と「確かな安心」を提供する1台です。

価格：3,630,000～5,368,000円

第3位(同率1位)　レイバック　平均工場出荷時期2ヶ月程度

レイバックは、2023年に登場したスバル初のクロスオーバーSUVスタイルの新型モデルで、「都市と自然をシームレスにつなぐ」ことをコンセプトに開発された、新世代のライフスタイルSUVです。

スバルの人気ワゴン「レヴォーグ」をベースにしつつ、より高いアイポイントとSUVらしい力強いスタイリングを融合させた、新しいジャンルの1台です。

車名「LAYBACK」は、「くつろぐ」や「気楽な」という意味を持ち、アクティブな日常とリラックスした時間の両立をイメージ、都会的で洗練された雰囲気の中にも、アウトドアやドライブに適した力強さが表現されています。

エクステリアは、立体感のあるフロントグリルとワイドフェンダーが印象的で、SUVらしい逞しさとワゴンらしい流麗さを両立し、最低地上高は200mmとされており、悪路や段差への対応力も高められています。

パワートレーンには、1.8L直噴ターボDITエンジン(CB18型)を搭載、最大出力177ps・最大トルク300Nmを発揮し、街乗りから高速巡航まで余裕ある走りを実現。

スバル自慢のシンメトリカルAWDとリニアトロニックCVTの組み合わせで、安定感と快適な加速性能を両立しています。

安全装備も充実しており、最新の「アイサイトX」を搭載(グレードにより異なる)。ステレオカメラ＋広角単眼カメラにより、衝突回避支援や車線維持支援など高度な運転支援を実現。

また、ドライバーモニタリングシステムも搭載されており、安全性と快適性を同時に高めています。

インテリアは、レヴォーグ譲りの大画面11.6インチセンターインフォメーションディスプレイを中心に構成され、直感的な操作性と先進感あるデザインが魅力。

シートや内装の素材にもこだわり、上質でくつろげる室内空間を演出しています。

レイバックは、走りの楽しさとゆとりある日常を両立した「ちょうどいい」クロスオーバー。

SUVの力強さとワゴンの快適さ、先進安全技術を融合した、新しい価値観のモビリティです。

アクティブなライフスタイルを求める人にも、落ち着いた大人のドライバーにもおすすめの1台です。

価格：3,993,000～4,246,000円

第4位(同率1位)　シフォン　平均工場出荷時期2ヶ月

シフォンは、スバルが販売するスーパーハイト系軽トールワゴンで、広々とした室内空間と高い利便性を兼ね備えた、ファミリーにも使いやすい軽自動車です。

車名の「シフォン」は、柔らかく軽やかな布地「シフォン」に由来し、その名のとおり、使いやすさと快適さ、そして親しみやすさを大切にしたモデルとなっています。

シフォンは、ダイハツ タントのOEM車でありながら、スバル独自のフロントマスクデザインや装備のチューニングにより、ブランドとしての個性をしっかりと感じさせる仕上がりとなっています。

最大の特長は、乗り降りのしやすさ、助手席側にはセンターピラーレスの「ミラクルオープンドア」を採用しており、前後ドアを開けると大開口の出入り口が現れます。

小さなお子さまや高齢者の乗降、荷物の積み下ろしもスムーズに行える設計です。

室内空間は、全高1,750mm前後の高さを活かした開放感ある作りで、前席・後席ともにゆとりのある居住性を確保。

後席はスライド機構とリクライニング機能を備えており、乗員の快適性だけでなく、荷室の使い勝手も高めています。

パワートレーンは、自然吸気エンジンとターボエンジンの2種類を用意し、CVTとの組み合わせでスムーズな走行性能と燃費性能を実現。

軽快な街乗りから、高速道路までストレスのない走りを提供します。もちろん、4WDモデルも設定されており、雪道や坂道でも安心して走行できます。

安全装備も充実しており、スバルの先進予防安全技術「スマートアシスト」を搭載、衝突被害軽減ブレーキ、車線逸脱警報、誤発進抑制機能などを備え、日常の安心・安全な運転をしっかりサポートします。

シフォンは、「子育て世代のファミリーカー」や「毎日の生活に寄り添う軽自動車」として、機能性・快適性・安全性をバランス良く備えた1台です。

広さと使いやすさを重視する方におすすめのモデルとなっています。

価格：1,485,000～2,106,500円

第5位(同率1位)　ジャスティ　平均工場出荷時期2ヶ月

ジャスティは、コンパクトなボディに広々とした室内空間、優れた取り回し性、そして高い安全性能を兼ね備えた、スバルのコンパクトトールワゴンです。

日常の移動から家族の送迎まで、幅広い用途に対応できる「使いやすさ重視のクルマ」として、多くのユーザーから支持を集めています。

ジャスティは、トヨタ「ルーミー」およびダイハツ「トール」のOEMモデルであり、基本的なパッケージングや機能は共通しつつ、スバルらしいフロントフェイスデザインや装備体系によって、ブランドの個性を加えた仕上がりとなっています。

外観は、全高を活かしたスクエアなデザインで、室内の広さを想像させる力強いスタイルが特徴です。

5ナンバーサイズに収まるコンパクトなボディは、狭い道や駐車場でも扱いやすく、都市部での取り回しに優れています。

室内は、コンパクトカーとは思えないほど広く設計されており、大人4人がゆったりと乗車可能。

スライドドア(助手席側はパワースライドドア採用グレードあり)により乗り降りもしやすく、子育て世代や高齢者のいる家庭にも適しています。

リアシートはスライド＆リクライニング機能付きで、乗員の快適性と荷室の使い勝手を両立しています。

パワートレーンには、1.0L直列3気筒エンジンとCVTを搭載し、燃費性能とスムーズな走行フィールを両立。

一部グレードにはターボエンジンも用意されており、高速道路での合流や追い越し時にも余裕のある加速が可能です。

また、4WDモデルも設定されており、雪道や坂道でも安定した走行を実現します。

安全装備も充実しており、スバル独自の「スマートアシスト」を搭載、衝突被害軽減ブレーキ、誤発進抑制制御、車線逸脱警報など、先進的な運転支援機能を装備しており、日常の運転に安心をもたらします。

ジャスティは、広さ・使いやすさ・安全性をバランスよく兼ね備えたコンパクトカーで、「ミニバンまでは必要ないけれど、広くて便利なクルマがほしい」というニーズにぴったりの1台。

買い物、通勤、家族の送り迎えなど、日常をしっかり支える実用性の高いモデルです。

価格：2,169,200～2,369,400円

三菱自動車

第1位　エクリプスクロス(ガソリン)　平均工場出荷時期1～2ヶ月

エクリプスクロスは、スタイリッシュなデザインとSUVらしい走破性、そして日常使いの快適さを兼ね備えたクロスオーバーSUVです。

その名は、かつて北米市場で人気を博したスポーツクーペ「エクリプス」と、SUVの象徴である「クロスオーバー」を組み合わせたもので、クーペのような美しいラインとSUVの力強さが融合したデザインが特徴です。

ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボエンジンを搭載、小排気量ながら、ターボチャージャーによって力強いトルクとレスポンスの良い加速性能を発揮します。

最高出力は150ps前後、最大トルクは240Nmで、市街地から高速道路まで余裕ある走行が可能。

トランスミッションは、滑らかな加速を実現するINVECS-III CVT(8速スポーツモード付き)を採用しており、パドルシフトによるスポーティな走行も楽しめます。

駆動方式はFF(前輪駆動)に加え、三菱独自の電子制御4WDシステム「S-AWC(スーパーオールホイールコントロール)」搭載の4WDモデルも設定、悪路や雪道など、さまざまな路面状況でも優れた安定性と走行性能を発揮します。

エクステリアは、クーペSUVらしい傾斜の強いリアウィンドウと高めの車高が組み合わさった、ダイナミックかつ先進的なデザインで、2020年のマイナーチェンジでは、リアのデザインを一新し、視界性と洗練されたルックスを両立しました。

インテリアは、質感の高い素材と機能的なレイアウトが特徴、スマートフォン連携ディスプレイオーディオやヘッドアップディスプレイ、電動パーキングブレーキなどを備え、利便性と快適性を高めています。

安全装備も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、車線逸脱警報、ブラインドスポットワーニングなどを含む先進安全パッケージ「e-Assist」が搭載されており、安全運転をしっかりとサポートします。

エクリプスクロスは、スポーティな走りとSUVの実用性、そして安心の安全装備をバランスよく備えた、日常にもレジャーにも対応できる万能クロスオーバー。

都会的なデザインとパフォーマンスを求める人に最適な1台です。

価格：2,773,100～3,300,000円

第2位(同率1位)　eKワゴン　平均工場出荷時期1～2ヶ月

eKワゴンは、「毎日の生活を、もっと快適に、もっと安全に」をテーマに開発された、使いやすさと安心感にこだわった軽ハイトワゴンです。

2001年の初代登場以来、手頃なサイズ感と実用性で人気を集めており、4代目となる現行型は日産との共同開発による新世代プラットフォームを採用するなど、さらに洗練された軽自動車に進化しています。

エクステリアは、親しみやすくシンプルながら、洗練された印象を与えるデザイン。

丸みを帯びたボディラインとコンパクトなサイズ感が特徴で、年齢や性別を問わず幅広い層にフィットします。

室内は、軽自動車とは思えないほどの開放感と快適性を実現、高めの全高と広いガラスエリアにより、明るく視界の良いキャビンとなっており、前後席ともにゆったりとした空間を確保しています。

収納スペースも豊富で、日常の買い物や送迎にも便利な設計です。

パワートレーンには、660ccの自然吸気エンジン+CVTを搭載し、街中での取り回しに優れた軽快な走行性能と優れた燃費性能(WLTCモードで20km/L前後)を両立しています。

加えて、マイルドハイブリッドシステムを一部グレードに採用し、加速時のモーターアシストによってさらなる効率化と静粛性を実現しています。

FFと4WDの両方が選べるため、地域や用途に合わせた選択も可能です。

安全装備では、三菱の先進安全技術パッケージ「三菱e-Assist」を採用、衝突被害軽減ブレーキ、踏み間違い衝突防止アシスト、車線逸脱警報などを搭載し、日常の運転をしっかりとサポートします。

特に、軽自動車としては珍しい運転支援機能(先行車発進通知など)も装備されており、運転に不慣れな方にも安心です。

eKワゴンは、コンパクトながらも広く快適、安全かつ経済的な軽ハイトワゴンで、日々の足としてはもちろん、初めてのクルマやセカンドカーとしても最適なモデルです。

「ちょうどいい軽自動車」を求める人に、まさにぴったりの1台です。

価格：1,422,300～1,636,800円

第3位(同率1位)　ekクロス　平均工場出荷時期1～2ヶ月

eKクロスは、都会的で個性的なデザインと実用性を両立した、三菱の軽クロスオーバータイプの軽自動車です。

eKワゴンをベースに、SUVテイストを強めたスタイルと装備を加えることで、「遊び心のある日常車」として人気を集めています。

エクステリアは、三菱らしいダイナミックシールドデザインを前面に押し出し、力強く存在感のあるフロントフェイスが特徴で、ルーフやバンパー、ホイールアーチモールなどにアクセントを効かせたツートーンカラーも選択可能で、アクティブな印象を演出しています。

内装は、軽自動車とは思えない質感の高さと広さが魅力で、シンプルで見やすいインパネデザインに加え、収納スペースも豊富。前席・後席ともにゆとりがあり、普段使いから長距離移動まで快適に過ごせます。

パワートレーンは、660cc自然吸気エンジンまたはターボエンジン+マイルドハイブリッドを採用、モーターによるアシストでスムーズな発進と燃費性能を両立し、WLTCモードで20～22km/L前後の低燃費を実現。

ターボモデルは力強い加速性能も備えており、高速道路や登り坂でも余裕の走りが可能です。

駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDを設定し、降雪地帯やアウトドアシーンにも対応しており、SUV風の見た目だけでなく、実用性もしっかりと備えています。

さらに、先進安全技術「三菱e-Assist」も充実、衝突被害軽減ブレーキ、車線逸脱警報、踏み間違い衝突防止アシスト、前方車両発進通知、オートマチックハイビームなど、日常の運転をしっかりとサポート。

さらに一部グレードでは、プロパイロット(運転支援機能)相当の機能も搭載され、軽自動車とは思えない安心感が得られます。

eKクロスは、「軽自動車にもっと個性と冒険心を」というニーズに応える1台で、街乗りにちょうどいいサイズ感に加え、SUVテイストの力強さと多彩な機能性を兼ね備えた、まさに「遊びゴコロを忘れない人の軽」です。

価格：1,697,300～2,060,300円

第4位(同率1位)　eKクロス EV　平均工場出荷時期1～2ヶ月

eKクロス EVは、日常使いに最適な軽自動車サイズの電気自動車(BEV)として、2022年に登場したモデルです。

eKクロスシリーズの特徴であるSUVスタイルに、電気自動車ならではの静粛性・環境性能・力強い走りを融合し、軽EVの新しいスタンダードを提案する1台です。

デザインは、eKクロス譲りの力強いフロントマスクに、先進的なEVらしいディテールを加えた洗練されたスタイル。

コンパクトなボディサイズながら、都会的で個性ある存在感を放ちます。

エクステリアはツートーンカラーやSUV風の樹脂フェンダーを採用し、街にも自然にもなじむデザインです。

搭載されるモーターは最高出力47kW(約64馬力)、最大トルク195Nmを発揮し、発進時からしっかりとした加速が得られるのが特徴で、モーター駆動ならではのスムーズで静かな走りは、日常の移動をより快適にします。

駆動用バッテリーは20kWhのリチウムイオン電池を搭載し、一充電あたりの航続距離は最大180km(WLTCモード)。

通勤・通学・買い物といった日常の短距離移動には十分な性能を備えています。

また、普通充電(AC)と急速充電(CHAdeMO)に対応し、急速充電器を使えば約40分で80％まで充電可能です。

走行モードには「ノーマル」「エコ」「ベーシック(ワンペダル感覚)」の3モードを用意し、好みに応じた走りが選べます。

特に回生ブレーキを活かした減速コントロールは、アクセル操作だけでスムーズに速度調整ができ、渋滞時や街乗りでの疲労軽減にも効果的です。

室内は広く、後席にもゆとりのある設計で、荷室スペースも十分に確保されており、バッテリー搭載車ながら実用性を損なっていません。

さらに、電動パーキングブレーキや先進のデジタルメーター類など、内装の質感や機能性も高いレベルに仕上がっています。

安全装備も充実しており、三菱の運転支援パッケージ「e-Assist」を搭載、衝突被害軽減ブレーキや車線逸脱警報、誤発進抑制、全車速追従クルーズコントロールなどを装備し、安全性にも抜かりがありません。

eKクロスEVは、「軽自動車で気軽にEVライフを始めたい」「普段の足を電気自動車にしたい」というユーザーにぴったりの1台。

日常にちょうどいい航続距離、静かで力強い走り、そして安心の先進装備をコンパクトに凝縮した、次世代の軽クロスオーバーEVです。

価格：2,568,500～3,131,700円

第5位(同率1位)　ミニキャブEV(4シーター)　平均工場出荷時期1～2ヶ月

ミニキャブEVは、ビジネスにも日常にも活躍する実用性重視の軽商用電気自動車(BEV)です。

環境性能と経済性、そして軽バンならではの機動力を兼ね備えたこのモデルは、脱炭素社会への対応やコスト削減を目指すユーザーにとって、非常に魅力的な選択肢となっています。

100%モーター駆動の電気自動車で、ガソリンを使わず走行できるため、CO?排出ゼロを実現し、地球環境にも配慮されています。

また、走行時の静粛性が高く、住宅街や早朝・深夜の配達業務でも気兼ねなく利用できます。

搭載される電動モーターは、最大トルク195Nmを低回転から発揮し、加速が滑らかで力強いのが特長です。

トランスミッションは不要で、アクセルを踏めばスッと走り出す扱いやすさも魅力、荷物を積んだ状態や坂道発進でもストレスを感じにくく、配達や業務での使用にも最適です。

4シーター仕様は、前席2名+後席2名のレイアウトとなっており、軽乗用車としての使い方が可能、家族や同乗者を乗せての移動もでき、日常使いと商用利用を両立できます。

リアシートを倒せば荷室としても活用できるため、積載性と多用途性を兼ね備えています。

20kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載し、一充電で最大約180km(WLTCモード)の走行が可能、市街地での移動や近距離配送には十分な性能で、充電コストもガソリンに比べて非常に経済的です。

普通充電と急速充電に対応し、業務の合間に短時間での充電も可能です。

最小回転半径はわずか4.3mと、非常にコンパクトで狭い路地や駐車場でも取り回しがしやすく、都市部の配達業務や施設送迎にも適しています。

ミニキャブEV(4シーター)は、環境性能・経済性・実用性を高次元でバランスさせた、次世代の軽商用EV。

電気自動車の導入を検討している企業・事業者はもちろん、「乗れる軽EV」を求める個人ユーザーにもおすすめの1台です。

静かでクリーン、そして頼れるこれからの移動手段としてふさわしい選択肢です。

価格：2,486,000円～2,541,000円(急速充電機能付)

さいごに

以上が、2025年7月版のスバル・三菱自動車各社の、納車の早い車種についてお話しました。

全メーカー、納期が1～2ヶ月ほど早まっているので、今後も納期は安定していくと思われます。

詳しくは、実際に販売店にお問い合わせください。

早急に新車がほしい方は、是非参考にしてください。