2024年4月最新版、国産車の納期が早い新車ランキング(スバル・三菱自動車)

今回は、「2024年4月」の納期の早いランキング(スバル・三菱自動車)についてお伝えします。

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スバル
三菱自動車
さいごに
1. 関連

スバル

第1位　レガシィアウトバック　平均納期2ヶ月

第1位は、レガシィアウトバック(以下アウトバック)になりました。

アウトバックは、DセグメントのクロスオーバーSUVで、現行型は6代目となっております。

プラットフォームはインプレッサやフォレスター等で採用済のスバルグローバルプラットフォーム(SGP)に刷新され、エンジンは1.8Lターボ(日本仕様)となっています。

インテリアにはスバル車初となる11.6インチモニターを搭載し、コネクティッドサービス「SUBARU STARLINK」を採用しました。

アイサイトは、高度運転支援システムである「アイサイトX」が標準装備されており、ステレオカメラの広角化、前後4つのレーダーの採用、ソフトウェア性能の向上、電動ブレーキブースターの採用により、前側方プリクラッシュブレーキ・前側方警戒アシスト・緊急時プリクラッシュステアリング・エマージェンシーレーンキープアシストで構成されています。

アウトバックは日本市場ではフラッグシップモデルとなっており、ボディサイズも最大で高級感あふれるエクステリアデザインが魅力的な車種です。

価格：425.7～451.0万円

第2位(同率1位)　WRX S4　平均納期2ヶ月

第2位には、WRX S4がランクインしました。

WRXは2014年から販売されているスポーツセダンで、1992年に世界ラリー選手権(WRC)のために作られたインプレッサWRXを起源とする車種です。

現行型は2代目となり、2021年より販売されています。

パワーユニットには、初代から排気量を400cc拡大した2.4 L直噴ターボDITエンジンであるFA24型(FA24F)へ換装され、トランスミッションは初代WRX S4の「スポーツリニアトロニック」を基に、加速性能を高めるためレシオカバレージ(変速比幅)が拡大され、併せて、騒音と振動を低減しています。

新開発された変速制御を採用した「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用され、チューニングされた8速パドルシフト(日本仕様WRX S4では8速マニュアルモード)を備え、より速いシフトチェンジとブリッピングシフトダウンのためのスポーツシフトコントロールを採用しています。

エクステリアデザインには、新たな共通デザイン哲学である「BOLDER」をWRXのキャラクターに合わせて適用され、フロントフェイスはヘキサゴングリルを起点として立体的で彫りの深い造形となり、バンパーはワイド&ローが強調され、フェンダーは張り出しが強くなり、よりエッジの効いたスポーティなデザインとなっています。

価格：447.7～502.7万円

第3位(同率1位)　レヴォーグ(2.4Lグレード)　平均納期2ヶ月

第3位にはレヴォーグがランクインしました。

レヴォーグは、国内市場でも希少なステーションワゴンタイプの乗用車です。

以前販売されていた、レガシィツーリングワゴンの後継モデルとなる車種で、レガシィツーリングワゴンがモデルチェンジをするたびにボディサイズが拡大され、人気が落ちていたが、レヴォーグは5代目レガシィツーリングワゴンより全長およびホイールベースともに100mm短縮し、全高を50mm低く設定することで、日本の交通環境で取り回しのしやすいボディサイズになりました。

2代目となる現行型は、2020年より販売されており、エクステリアに新デザインコンセプトとなる「BOLDER」が量産車で初採用され、「ヘキサゴングリル」は立体的かつワイドに構えたデザインとなり、リアコンビネーションランプは機能を集約してコンパクトデザインとなった一方、フェンダーはフロント・リア共に大きく張り出した造形となっています。

搭載されるエンジンは当初、新開発の1.8 L直噴ターボDITエンジンであるCB18型のみでありましたが、2021年11月の一部改良により、2.4L直噴ターボエンジンであるFA24型エンジン搭載モデルも設定されています。

1.8Lグレードに関しては、2～3ヶ月となります。

価格：434.5～502.7万円

第4位　クロストレック　平均納期2ヶ月～3ヶ月

第4位には、クロストレックがランクインしました。

クロストレックは、CセグメントのコンパクトクロスオーバーSUVで、先代のXVの後継モデルになります。

2022年に、通算3代目となるフルモデルチェンジを行い、このモデルから全世界共通で「クロストレック」の名称に統一されました。

搭載されるエンジンは、先代のXVに設定のあった1.6Lモデルは廃止され、2.0L e-BOXERのみとなっています。

アイサイトは、新世代型に更新され、ステレオカメラユニットは画像認識ソフトウェアや制御ソフトウェアの改良により画角が約2倍に拡大され、ユニット自体をフロントガラス取り付け式に変え、レンズに誤って触れることがないようにレンズフードが追加されています。

ユーロNCAP試験項目への対応として、欧州、豪州、中国市場仕様ではスバル車として初めてファーサイドエアバッグ(運転席と助手席との間のエアバッグ)が搭載されており、安全面の高さが伺えます。

価格：266.2～328.9万円

第5位(同率4位)　レイバック　平均納期2ヶ月～3ヶ月

第5位には、レイバックがランクインしました。

レイバックは、レヴォーグのクロスオーバーSUVの派生モデルとなっています。

レヴォーグに対して、全長で15mm、全幅で25mm、全高で70mmそれぞれ拡大されており、最低地上高はレヴォーグの1.8L車よりも55mm高い200mmに設定され、タイヤとバンパーを障害物を乗り越えやすい角度に設計されたことで、山道などの悪路での走破性が高められています。

車両型式はレヴォーグの1.8L車と同じVN5型となり、グレードは「Limited EX」のみとなります。

価格：399.3万円

三菱自動車

第1位　アウトランダーPHEV　平均納期1～2ヶ月

アウトランダーは、ミドルサイズのSUVです。

現行型は2021年に9年ぶりにフルモデルチェンジを行い、3代目となりました。

エクステリアデザインには、2019年のジュネーブモーターショーおよび東京モーターショーで登場した電動SUVコンセプト「エンゲルベルクツアラー(ENGELBERG TOURER)」を源流とした新コンセプト「BOLD STRIDE(ボールド・ストライド)」を掲げ、堂々とした存在感のある佇まい、大地を踏みしめる力強さ、新しい一歩を踏み出す頼もしさのすべてを表現しています。

フロントデザインコンセプトの「DINAMIC SHILED(ダイナミック・シールド)」は新世代化されたデザインとなっています。

インテリアデザインには、走行時の車体姿勢の変化をつかみやすい水平基調のHORIZONTAL AXIS(ホリゾンタル・アクシス)を進化させて採用しています。

日本向けPHEVモデルは、エンジンは2代目(PHEVモデルとしては初代)から4B12型が踏襲されるものの、モーターや駆動用バッテリーの出力が向上されたことで、アクセルペダルを強く踏み込む場合でも極力エンジンを始動せずにEV走行の維持が可能となり、駆動用バッテリーの総電力量を20kWhに大容量化されたことで、エアコン使用時でも十分な航続距離が確保され、充電頻度を低減できるなど実用性にも富んでいます。

価格：499.51～630.41万円

第2位(同率1位)　エクリプスクロス　平均納期1～2ヶ月

エクリプスクロスは、コンパクトSUVになります。

三菱自動車のグローバル戦略車として、2017年10月の欧州への出荷を皮切りに、11月に豪州・ニュージーランド・ASEAN地域、2018年1月に北米に向けて出荷しており、最終的に約80ヶ国へ展開する計画であるとしています。

デザインテーマは「VIBRANT&DEFIANT(躍動、そして挑戦)」で、アスリートがクラウチングスタートから走り出す瞬間を表現しています。

フロントデザインには、三菱自動車の最新デザイン言語である「ダイナミックシールド」をさらに進化させて採用しています。

前傾したリヤウインドウ、テールゲートを直線的に落とし込みオーバーハングを切り詰めたリヤエンド、大きく張り出した筋肉質な前後のフェンダーにより、三菱自動車はこの車を「クーペSUV」と表現しています。

2020年12月のマイナーチェンジにより追加されたPHEVモデルには、アウトランダーPHEVにも採用されている直列4気筒2.4LMIVECエンジンの「4B12」型に、前後1基ずつの高出力モーター、13.8kWhの大容量駆動用バッテリーを組み合わせたPHEVシステムを本車種向けに制御を最適化して搭載しています。

走行モードは駆動用バッテリーの電力でモーター駆動する「EV走行モード」、エンジンで発電した電力でモーター駆動する「シリーズ走行モード」、エンジンで発生した動力で走行し、モーターアシストを行う「パラレル走行モード」の3種類があり、走行状況に応じて自動切り替えする。

価格：277.31～465.08万円