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2025年4月、道路交通法規則の一部が改正により自動車教習所での教育課程が変わる！基本はAT車で、希望者のみMTに。

自動車の運転免許証を取得するにあたり、まずマニュアルトランスミッション(以下、MT)か、オートマチックトランスミッション(以下、AT)のいずれかを選び、自動車教習所へ入校するのが「これまで」の流れである。しかし、2025年4月に施工される道...

クルマの進化が著しい現代、ATシフトレバーの多様化も進んでいる。ボタン式やダイヤル式など、様々なシフトレバーがこれからを牽引するか？

こんにちは、SCPです。ここ最近、各メーカーから最新車がリリースされるたびに、クルマの機能や安全装備の向上など進化に驚くことがありますが、クルマを走り出すために絶対操作する「シフトレバー」の進化もすごいんです。筆者が運転免許を取得した頃には...

日本国内では主流となっているオートマチックトランスミッション(AT)その中にも様々な機構を持っていることはご存知ですか？

こんにちは、SCPです。皆さんがお乗りの車は、ほとんどが2ペダルのオートマチックトランスミッションではないでしょうか？クルマの免許を取得する際にも、オートマチック限定免許(AT限定)で取得される方も多くなっていると思います。このオートマチック限定免許が創設されたのは、1991年からとなっておりすでに30年以上も経っています。

クルマに寿命はある？愛着あるクルマならずっと乗り続けたい。クルマを長持ちさせるメンテナンス方法やテクニック

クルマは、生き物と違いメンテナンスを続けていけば、ほぼ半永久的に乗れるんじゃないか？と筆者は思ったりするが、それでもクルマは最新型のクルマは毎年出てくるのでこれ以上メンテナンスするより新しいクルマを買った方がコスト面で安上がりになるから買い替えをするユーザーが多いのではないだろうか？