カスタム

愛車のスバルフォレスター(SKE)の1年半の点検に行ってきたついでに、バックランプのLED化を施工してきました。

こんにちは、SCPです。愛車のフォレスターに乗り始めて、早1年半年が経ちました。1年半乗り続けても、素晴らしい乗り味や運転支援機能の効果など、未だに新しい発見がふいに現れ、まさに「噛めば噛むほど味が出る」あたりめ的な存在となっております。

愛車ブログ

そういえば最近見ないなぁ。と思ったクルマのカスタムやアクセサリー5選「第2弾」

こんにちは、SCPです。以前も、このタイトルでお話をさせて頂いたのですが、それは思わず懐かしーと言ってしまう程、昔のカスタムを思い出し懐かしさにふけていました(笑)しかし、今は見ない昔のカスタムはまだまだあります！今回は、最近見ない昔のカスタムについて第2弾をお届けしますので、

カスタムカーにおける「USDM」って何？主な改造方法について

こんにちは、SCPです。いきなりですが、USDMって言葉を聞いたことはありますか？USDMとは、United States domestic marketと言い、それぞれの頭文字を取って「ユーエスディーエム」と呼びます。

愛車のメルセデスベンツCクラス(W205)にクリスタルキーパー1か月点検後、ノーズブラを付けてみた

こんにちは。SCPです。今回は、愛車のメルセデスベンツCクラスのクリスタルキーパー施工後の1か月点検を行い、その後購入しておいたメルセデスベンツCクラス(W205型)専用の『ノーズブラ』を取り付けたので、そちらのレビューをしたいと思います。

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愛車のスバルフォレスターSK型に、USスバル純正バグガードを装着しました。

皆さんこんにちは。今回は、タイトルにある通り北米スバル純正「バグガード」を購入し、取り付けをしたのでパーツレビューをします。購入してから、2ヶ月目を経ったところで納車後の1か月点検で伺う予定だったので、これを機にバグガードを持ち込みで取り付けてもらえるように、

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