ラグジュアリーを極めるメルセデスベンツ GLSクラスはフラッグシップモデルに相応しい堂々たる佇まいで魅了する

メルセデスベンツ GLSクラス(Mercedes-Benz GLS-Class)は、2006年～2012年まで販売されていた「GLクラス」の後継車にあたり、2015年より「GLS」に名称変更し、現在に至ります。

現行型となる2代目GLSクラスは、日本市場では2020年3月より販売開始されており、メルセデスベンツのフラッグシップモデルとして君臨する。

フラッグシップモデルらしく贅を尽くし、ラグジュアリーの言葉が似合うGLSについて紹介します。

GLSの価格は

グレード	エンジン	駆動方式	価格
GLS400d 4MATIC	直列6気筒3.0Lディーゼルターボチャージャー付きエンジン	4WD	1,277万0,000円
GLS580 4MATIC Sports(ISG搭載モデル)	V型8気筒4.0Lツインターボチャージャーエンジン	4WD	1,687万0,000円

圧倒的なボディサイズを包む、存在感抜群のエクステリアデザイン
乗員全てを包み込む広々とした空間に、贅を極めた素材に洗練されたインテリアデザイン
機能性に富んだ快適装備の数々で、毎日乗りたくなるほどの快適装備
ストレスを感じさせない豊かなパワーを発揮する2種類のエンジンに本格SUVらしいそうは性能が魅力の走行性能
インテリジェントドライブ
MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)
さいごに
1. 関連

圧倒的なボディサイズを包む、存在感抜群のエクステリアデザイン

フラッグシップモデルに相応しい、ビッグボディを持ち合わすGLSは、躍動感溢れる伸びやかな体躯を包む、表情豊かな曲面をディティールに表現されている。

自信に満ちた力強いフロントエンドと、ワイド感が際立つ優美なリアエンドは存在感溢れるダイナミックな佇まいである。

乗員全てを包み込む広々とした空間に、贅を極めた素材に洗練されたインテリアデザイン

広々とした印象を醸し出す、水平基調の立体的な造形は、モダンあふれるディティールがラグジュアリーを演出します。

その隅々にまで贅沢な素材をあしらいながら、シンプルで美しいディスプレイ、スクエアなエアアウトレット、力強いセンターコンソールをレイアウトすることで、ユーザーインターフェイスの高さをも感じさせる。

フロントシート

上質な肌触りの本革シートには、ひとり一人の体格に合わせたきめ細かなシートポジションが調整できるマルチコントロールシートバックを装備しているので、しっかりとしたホールド感とともに長距離も快適に移動する空間となっている。

贅沢な素材を精緻に仕上げたダッシュボード、センターコンソール、ドアパネルとともに、さらなる心地よさをもたらすリラクゼーション機能、シートヒーター、シートベンチレーターも装備し、フラッグシップモデルらしい快適装備が魅力的だ。

クライメートコントロールは、運転席側と助手席側でそれぞれ温度と風量が設定可能で、センターコンソールには季節に合わせて飲み物のおいしい温度を保つ2つのカップホルダーも備えている。

2列目シート

心地よい肌触りの本革をあしらった長距離でも疲労の少ない座り心地のシートを採用し、シートポジションの電動調整機能によって、広々とした足元でゆったりくつろぐことができる。

寒い季節の心地よさを高めるシートヒーターも装備し、2列目専用のエアコン吹き出し口を備えるクライメートコントロールは、センターコンソール後端のスイッチで2列目で独立して温度と風量が設定できる。

収納も可能なセンターアームレストには2つのカップホルダーも装備しているので、2列目席でもゆったりくつろぐことが可能となっている。

3列目シート

大人2人が快適に座れるシートサイズと空間を確保する3列目シートは、寒い季節の心地よさを高めるシートヒーターも装備している。

2列目までは、シートヒーター設定のあるクルマは珍しくないが、3列目シートにもシートヒーターを採用するあたりは、GLSならではの快適装備だろう。

3列目専用のエアコン吹き出し口を備える5ゾーンクライメートコントロールも採用しており、3列目で独立して温度と風量が設定できます。

左右それぞれのドアアームレストにカップホルダーも装備し利便性を高め、2列目シートの電動イージーエントリー機能で、乗り降りも快適に行えるので乗降時もスムーズに行なえます。

機能性に富んだ快適装備の数々で、毎日乗りたくなるほどの快適装備

ラゲッジルーム

3列目シート使用時でも355L(VDA方式)の容量を持つ、スクエアで使いやすいラゲッジルームを実現しています。

2列目シートには、バックレストを40:20:40で前方に倒せる分割可倒機能を装備することで、多彩なシートアレンジを可能にします。

2列目シートのバックレストをすべて倒し、3列目シートを格納すると、ラゲッジ容量は2,400L(VDA方式)の大容量が生まれます。

なお、2列目、3列目ともに電動で簡単にアレンジできるのも高級感を演出します。

フットトランクオープナー(テールゲート自動開閉機能)

両手がふさがっているときに、リアバンパーの下側に足を近づけることで、センサーが感知し、テールゲートを手を使わずに開閉することができる。

アンビエントライト(64色)

ワイドスクリーンコックピット、ダッシュボード、ドアトリム、センターコンソールなどの柔らかなLEDの間接光が、華やかでありながら深い安らぎに包まれる、心地よい室内空間を創造します。

照明色は64色から選べ、明るさも調整できる。

本革巻ウッドステアリング[GLS580 4MATIC スポーツに標準装備。GLS400d 4MATICにパッケージオプション設定]

上質なウッドと本革を組み合わせた新世代のステアリングには、インフォテインメントのすべての機能が操れるスイッチを集約し操作感も高めている。

心地よい手触りと、高度な操作性を実現している。

Burmesterサラウンドサウンドシステム

ブルメスター社と共同開発した2つのFrontBassスピーカーを含む13個のハイパフォーマンススピーカー、9チャンネルのアンプなどによって、音の粒立ちまでわかる、高精細なナチュラルサウンドが楽しめる。

シートヒーター&シートベンチレーター[シートヒーター[全列左右]&シートベンチレーター[前席]全車標準装備。シートベンチレーター[2列目左右]GLS580 4MATIC スポーツにパッケージオプション設定]

シートヒーターは、座面と背もたれを温めることで、寒い季節の快適性を高めます。

シートベンチレーターは、シートに内蔵されたファンが風を吹き出すことで、暑い季節の快適性を高めます。

6ウェイパワーシートバック(2列目左右)

長距離も快適な座り心地と好みの姿勢が電動で調整できる機能を装備しています。

さらに、3列目シートへの乗降のためのイージーエントリー機能やシートバックを倒してのシートアレンジも電動とすることで、快適な操作性も実現している。

ワイヤレスチャージング(前席)[全車標準装備]

センターコンソール前方の小物入れに、Qi規格対応のスマートフォンを置いておくだけで充電が可能なので、移動中に手軽に充電することができます。

ブランドロゴプロジェクターライト[全車標準装備]

イグニッションをOFFにしてドアを開けると、運転席/助手席それぞれの足元にメルセデスベンツのブランドロゴが映し出され、オーナーとしての歓びを高める演出をします。

イルミネーテッドランニングボード(ラバースタッド付)[全車標準装備]

昼間はもちろん夜でも、スポーティな印象とSUVとしての存在感を高める、照明付のランニングボードは、ラバースタッド付なので滑りにくく、乗降時には点灯し、乗り降りをしっかりサポートする。

ヘッドアップディスプレイ[全車標準装備]

運転者の前方に浮かんでいるように見える高解像度のカラー画像で、車速やナビゲーションの案内情報などが、前方の道路状況から視線を外さずに確認可能なので安全運転をサポートする。

360°カメラシステム&アクティブパーキングアシスト(並列駐車)[全車標準装備]

360°カメラシステムでは自車を真上から見ているような画像で、車両周辺の状況が直感的に把握することが可能になります。

アクティブパーキングアシストでは、自動操舵・ギアチェンジ・アクセル・ブレーキ機能によって、駐車できる支援システムで駐車が苦手な方でも簡単に行うことができます。

エナジャイジングパッケージ[全車標準装備]

空調、照明、音楽、パフュームアトマイザー、シートの快適機能などをトータルでコントロールし、乗る人にリフレッシュやリラックスをもたらします。

運転時間などを考慮した最適なプログラムの提案(エナジャイジングコーチ)もしてくれます。

※エナジャイジングプログラムの内容は車両の装備によって異なります。

リラクゼーション機能(前席)[[GLS580 4MATIC スポーツに標準装備。GLS400d 4MATICにパッケージオプション設定]

バックレストに内蔵したエアクッションによるリラクゼーション機能を搭載しており、温熱効果で心地よさとリラクゼーションを高めるホットストーン式リラクゼーションも備えている。

マジックビジョンコントロール[全車標準装備]

ブレード両側に配置した噴射孔から、ワイパーの動きに合わせてウォッシャー液を噴射することで、視界を遮ることなくクリアな視界を確保する、革新的なシステムを採用しています。

ウォッシャー液の噴射量は車速やパノラミックスライテディングルーフの開閉状況に合わせて自動で調整されます。

パノラミックスライディングルーフ(挟み込み防止機能付)[全車標準装備]

広大な面積のガラスルーフが、室内に大きな開放感をもたらします。

チルトアップ時に車速が上がるとルーフの角度を調整してノイズを減少させ、またルーフをオープン時に雨が降り出した場合は、自動で閉まるので閉める操作をなくします。

ステアリングヒーター

ボタンを押すだけでステアリングを心地よい温度に温める機能で、寒い季節でも快適にステアリングが操作できます。

ドアクロージングサポーター[全車標準装備]

前後のドアを閉めるときに軽く閉めるだけでサーボモーターが自動でしっかり閉じてくれる機能となっているので、軽い力で確実に閉めることができる。

温冷機能付カップホルダー(前席)[全車標準装備]

温/冷スイッチで、飲み物の保温・保冷の切り替えが手軽にできる温冷機能付の2つのカップホルダーをセンターコンソールに装備しているので、いつでも飲み物の美味しい温度を保つことができます。

エアバランスパッケージ(パフュームアトマイザー付)[全車標準装備]

ウイルスやバクテリアなどを低減する空気清浄機能と高性能フィルターによってクリーンな室内環境を実現します。

さらに、心地よい芳香を拡散するパフュームアトマイザー機能も装備し、ドライブを華やかに演出します。

ストレスを感じさせない豊かなパワーを発揮する2種類のエンジンに本格SUVらしいそうは性能が魅力の走行性能

4.0LV型8気筒直噴ターボエンジン+ISG[GLS580 4MATIC スポーツ(ISG搭載モデル)に搭載]

エンジンとトランスミッションの間に搭載されるディスク型のモーター・ジェネレーターである、ISG(Integrated Starter Generator)は、画期的な48V電気システムとの組み合わせで力強いパワーアシストと高効率なエネルギー回生を実現する。

大きな力が必要ないときに4つの気筒が休止するシリンダーマネジメントシステムを採用し、高回転まで滑らかに吹け上がるV型8気筒エンジンとともに、胸高鳴る強烈な発進&加速と環境性能を高次元で両立します。
さらに、アイドリングストップからの再発進時の瞬時のエンジン始動、ほとんど振動を感じることのないシフトアップ / ダウンなど高い快適性も実現します。

GLS580 4MATIC スポーツの燃費はWLTCモード、8.3km/L

3.0L直列6気筒直噴ターボディーゼルエンジン[GLS400d 4MATICに搭載]

メルセデス最先端のディーゼルテクノロジーを余すところなく投入しているディーゼルエンジンは、NANOSLIDEシリンダーコーティングなどによる徹底したフリクションの低減や、素早いレスポンスと高出力をもたらす2ステージターボによって、アクセルONとともに瞬時にわき上がる強大なトルクと、高速域までスムーズに吹け上がる心地よい回転フィールが愉しむことができる。

さらに、SCR触媒をコーティングしたDPFをエンジン本体にレイアウトすることで、排ガス浄化のさらなる高効率化を実現し、ともに最高水準のクリーン性能も獲得している。

GLS400d 4MATICの燃費はWLTCモード、10.9km/L

E-ACTIVE BODY CONTROL(ダイナミックカーブ機能付)[GLS580 4MATIC スポーツ(ISG搭載モデル)に標準装備]

AIRマティックサスペンションの電子制御ダンパー&エアスプリングに加え、四輪それぞれに48V電動油圧ユニットを装備しています。

このシステムによって、フラットな姿勢制御によるかつてない快適性やオフロードでの走破性を実現する。

ロードサーフェススキャン機能

フロントガラス上部のステレオマルチパーパスカメラによって前方の路面の詳細な凹凸を検知します。

様々なセンサーからの情報によるドライビング状況も加味して、四輪それぞれの48V電動油圧ユニットとAIRマティックサスペンションの電子制御ダンパー&エアスプリングをコントロールします。

これにより、路面の凹凸や加減速、コーナリングによる姿勢の変化を効果的に抑制し、オンロードはもちろんオフロードでもフラットな姿勢を保つことで、かつてない快適な乗り心地と安定性を実現します。

ダイナミックカーブ機能

コーナリング時に車両がコーナー内側に傾くことで、乗員はより安定して座っていることができ、爽快で心地よいコーナリングが体験できる。

リカバリーモード

砂地などの走行時にスタックした場合に自力での脱出を助ける機能で、車高を瞬時に上下させることで車両を揺すり、タイヤの接地圧を変化させることで、スタックからの脱出を可能にします。

個別ホイールコントロール機能

ワイドディスプレイのタッチスクリーンで四輪の高さを個別に変えることが可能となります。

険しい岩場などでの走行性を高めることができます。

上質を極めた俊敏な変速を実現する9G-TRONIC[GLS400d 4MATIC、GLS580 4MATIC スポーツ(ISG搭載モデル)に標準装備]

ほとんど感じられないほど滑らかで素早い変速を実現する9G-TRONICは、エンジン性能を余すところなく引き出すので、静かなクルージングから、パワーを思いのままに操るスポーティドライビングまで、あらゆる場面において上質を極めた走りが味わえる。

さらに、広いギア比幅が優れた燃費性能に貢献します。

AIRマティックサスペンション[GLS400d 4MATIC、GLS580 4MATIC スポーツ(ISG搭載モデル)に標準装備]

エアスプリングと電子制御ダンパーの組み合わせが、極上の乗り心地を実現します。

Offroadモード選択時は自動で車高が上がり、走行時の大きなゆとりをもたらし、さらに、大きな段差などを通過するときには、センターコンソールのスイッチで車高を上げることも可能なので凹凸の多い悪路でも走破することができます。

フルタイム4輪駆動可変4MATIC

エンジントルクを前輪0%：後輪100%～前輪50%：後輪50%で配分することが可能で、様々な路面状況で常に最適なトラクションを発揮する。

オンロードでは、コーナリング時や高速走行時の高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングが愉しめ、オフロードや雪道などでは、逞しい走破性と絶大な安定性を実現する。

クラス最高レベルの空力性能

冷却風の量を自動制御するグリル裏のエアパネル、最適形状の前後ホイールスポイラー、テールゲートサイドスポイラー、アルミホイールなどの採用によって、クラス最高レベルのCd値0.32を実現している。

優れた空力性能が、燃費向上、高い高速安定性・静粛性をもたらします。

ダイナミックセレクト[GLS400d 4MATIC、GLS580 4MATIC スポーツ(ISG搭載モデル)に標準装備]

標準設定の「Comfort」、燃費が向上する「ECO」、スポーティな「Sport」、快適なコーナリングを実現する「Curve*」、オフロード走行に最適な「Off-road」が選択可能です。

さらに、「Individual」ではドライバーの好みでオリジナルのモードがカスタマイズできる。

DSR(ダウンヒル･スピード・レギュレーション)[全車標準装備]

急勾配を下るときに、一定の車速を自動でキープする機能で、速度は約2～18km/hの間でセンターコンソールのボタンで設定可能です。

運転者はステアリング操作に集中できるので、高い安心感とともに走行できます。

インテリジェントドライブ

80年近くにわたってメルセデスが追求し続けてきたセーフティの、究極のゴールとなるアクシデントフリーを実現する為に、自動運転を重要なステップと考え、新世代のドライビングシミュレーターの竣工など、新たな開発体制を整えてきました。

これらの取り組みから生まれた、パッシブセーフティとアクティブセーフティを高次元で統合した「統合的安全性」の最新の成果が「インテリジェントドライブ」です。

GLSは、前方約250m、側方約40m、後方約80mを検知するレーダー、約90mの3D視を含む約500m前方をカバーするステレオカメラという最先端のセンサーシステムを搭載しています。

ステアリングアシストを備えたアクティブディスタンスアシスト・ディストロニック(自動再発進機能付)は、高速道路はもちろん街中や郊外でも、ステアリングに手を添えているだけで、前走車との車間を維持しながら、走行中の車線を走り続けることができる性能を獲得するなど、自動運転へと大きく近づいている。

世界最高水準の知性を備えるメルセデスのインテリジェントドライブは、ユーザーのドライブの快適性と安全性を劇的に進化させる。

リアクロストラフィックアラート[全車標準装備]

駐車スペースからバックで出るときに、後方を横切るクルマなどを検知すると、表示と音で警告します。

必要な場合は自動(被害軽減)ブレーキが作動します。

※作動速度範囲：約10km/h以下

ドライブアウェイアシスト[全車標準装備]

車両前方もしくは後方約1m以内に障害物が検知された場合に、その方向に進むギアを選択してアクセルを踏んでも時速2km/h以上の速度が出ず、警告音によって誤発進の可能性があることを知らせる。

アクティブブレーキアシスト(歩行者/飛び出し/右折時対向車検知機能付)[全車標準装備]

前走車、歩行者などとの衝突の危険を警告。ブレーキを踏むと、必要な場合は自動でブレーキ圧を高め、運転者が反応しない場合は、自動(被害軽減)ブレーキが作動し、衝突回避または衝突被害の軽減を図ります。

※作動速度範囲:約7～250km/h、歩行者検知機能作動減速範囲:約7～70km/h。

アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック(自動再発進機能付)&アクティブステアリングアシスト[全車標準装備]

GLS　アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック(自動再発進機能付)&アクティブステアリングアシスト

高速走行から渋滞時まで、ステアリングに手を添えているだけで、自動加減速とステアリングアシストで、前走車との最適な距離を維持しながら、車線もキープするので運転者の疲労を大幅に軽減し、安全性向上に貢献します。

※作動速度範囲：約0～210km/h
※設定可能速度範囲：約20～210km/h
※車線が不明瞭な場合のアクティブステアリングアシスト作動範囲：0～約130km/h

アクティブレーンキーピングアシスト[全車標準装備]

フロントウインドウのカメラが車線を検出し、フロントホイールが走行車線を越えたと判断するとステアリングを断続的に微振動させて運転者に警告し、反応しない場合は自動補正ブレーキによって車両を車線内に戻そうとアシストします。

※作動速度範囲:約60～200km/h

アクティブレーンチェンジングアシスト&アクティブブラインドスポットアシスト(降車時警告機能付)

ウインカーを点滅させるだけで、自動で車線変更します。

さらに通常の車線変更時の危険回避もサポートし、また停車時に、後方から接近するクルマなどに気づかずにドアを開けようとするとインジケーターと音で警告します。

※作動速度範囲:約80～180km/h(一般道では利用不可)
※アクティブブラインドスポットアシスト作動速度範囲：約12～200km/h(降車時警告機能は停車時)
※自動コース修正作動減速範囲は約30～200km/h

アクティブエマージェンシーストップアシスト

一定時間以上両手がステアリングから離れているのをシステムが検知すると、警告音が鳴り、運転者が反応しない場合は、さらに警告音を鳴らしながら、緩やかに減速して完全に停止します。

※アクティブステアリングアシストがONのときに作動します。
※作動条件および減速力は、道路状況や運転速度の状況により異なります。

緊急回避補助システム

前方にいる車道横断中の歩行者との衝突の危険があるときなどに、回避しながら走行車線にスムーズに戻れるよう運転者のステアリング操作をアシストするので、とっさの回避操作が安心して確実に行える。

※作動速度範囲:約20～70km/h
※緊急回避補助システムはドライバーがステアリングの緊急操作を行うことで作動する機能で、自動的には作動しませんのでご注意ください。

PRE-SAFEサウンド[全車標準装備]

もしもの衝突が避けられないときに、スピーカーから短時間ノイズを発生することで、鼓膜の振動を内耳に伝えにくくすることで、聴覚への影響の軽減を図ります。

アクティブブラインドスポットアシスト(降車時警告機能付)[全車標準装備]

斜め後方の死角にいるクルマや自転車に気づかずに車線変更しようとすると警告や自動補正ブレーキで危険回避をサポートします。

さらに停車時に、後方から接近するクルマに気づかずにドアを開けようとすると、音とアンビエントライトの点滅で危険を知らせる。

※作動速度範囲：約12～200km/h、自動コース修正作動減速範囲：約30～200km/h。

トラフィックサインアシスト[全車標準装備]

一般道や高速道路で、カメラが制限速度などの標識を読み取り、ディスプレイに表示します。

制限速度を超えた場合は警告するので、初めての道でも安心して走ることができます。

マルチビームLEDヘッドライト(ウルトラハイビーム付)[全車標準装備]

片側84個のLEDを制御することで、より広い範囲を明るく正確に照射します。

前走車などがいない場合に最長約650mを自動で照射するウルトラハイビームも搭載し、夜間走行の安全性をさらに高める。

※ウルトラハイビームは、約40km/h以上で作動します。

渋滞時緊急ブレーキ機能[全車標準装備]

突然渋滞の後尾が現れた場合などに、その左右などに回避スペースがないと判断すると、即座に自動(被害軽減)ブレーキが作動し、衝突回避または被害軽減を図ります。

回避スペースがある場合は、運転者の回避操作を優先します。

※作動速度範囲：約7km/h～130km/h

軽量・高剛性ボディ

高強度パッセンジャーセルを核に、アルミと超高強度スチールを巧みに組み合わせることで軽量化、高剛性化、高度な衝撃吸収性能を実現しています。

思いのままのハンドリング、高度な安全性と快適性の強固な土台となる、メルセデスの叡智が凝縮されたボディとなっている。

MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)

MBUXは、自分の言葉で、指先で操作でき、あなたの好みや行動を学習しサポートする革新のインフォテインメントシステムです。

運転者が運転に集中できるよう、様々な機能がより素早くシンプルに操作できるので、高い安全性を実現している。

自然対話式音声認識機能

「ハイ、メルセデス」とクルマに話しかけるだけで起動し、「少し暑い」「カフェに行きたい」など、普段の会話のように話しかけるだけで、車両設定やインフォテインメント機能が簡単に操作できる。

無料で利用いただける期間：3年(オンラインでの音声認識機能のみ)

タッチインターフェース

センターディスプレイのタッチスクリーンとセンターコンソールのタッチパッドでは、指先でセレクト、スワイプ、拡大などが可能なので、インフォテインメントのすべての機能がスマートフォンのように素早く簡単に操作ができる。

インターネット情報表示地図機能

ナビゲーションの地図上に、料金情報付のガソリンスタンド、天気情報などを表示する。

※無料で利用できる期間は3年

パーソナライゼーション機能

普段乗るクルマ(MBUX搭載車)の車両設定やナビゲーション設定をサーバーに保存することで、他のクルマ(MBUX搭載車)を運転する際などに、普段乗っているクルマの情報をダウンロードして、普段と同じドライビング環境を簡単に設定することができる。

また、同じクルマで家族のプロフィールを複数保存することが可能となっている。