2026年3月、最新版である新車の工場出荷時期、納期の早いランキング(スバル・三菱自動車)についてお伝えしますので、新車を早く納車されたい方は是非参考にしてください。
スバル
第1位 レイバック 平均工場出荷時期2ヶ月程度
都会派SUVとして登場した新しいスバルのかたち
スバルのSUVラインアップに新たに加わったのが、クロスオーバーSUVのレイバックだ。ベースとなるのはワゴンモデルの、レヴォーグ。その高い走行性能や安全性能を受け継ぎながら、最低地上高を高め、SUVらしいタフなスタイルを与えたことで、都市からアウトドアまで幅広く使える1台へと仕立てられている。
レイバック最大の特徴は、「都会派SUV」というコンセプト。無骨さを強調するSUVとは異なり、洗練されたデザインと快適な乗り味を重視している。フロントマスクは水平基調のグリルとシャープなヘッドライトを組み合わせ、落ち着いた上質感を演出。ブラッククラッディングや専用ホイールによってSUVらしい力強さもさりげなく表現されている。
パワートレインには、1.8L水平対向直噴ターボエンジンを搭載。スバル独自のシンメトリカルAWDと組み合わされ、安定した走行性能を実現する。舗装路での快適性はもちろん、雨天や雪道などでも安心感のある走りを提供するのがスバルらしいポイントだ。SUVとしての最低地上高も確保されており、多少の悪路でも余裕をもって走行できる。
安全性能も抜かりはない。最新の運転支援システムであるアイサイトを標準装備し、高速道路での運転支援や衝突回避支援などを充実させている。長距離ドライブでもドライバーの負担を軽減し、安全で快適な移動をサポートする。
ワゴン由来のパッケージングも魅力だ。広い荷室と扱いやすいボディサイズは、日常の買い物からレジャーまで幅広い用途に対応。SUVの視界の良さとワゴンの実用性を兼ね備えたバランスの良い1台と言えるだろう。
アウトドア志向のSUVが増える中、レイバックは「街でも快適に使えるSUV」という新しい価値を提示したモデルだ。スバルの走りと安全性をそのままに、より上質で扱いやすいSUVを求めるユーザーにとって、有力な選択肢となるだろう。
価格：3,993,000円～4,246,000円
第2位(同率1位) インプレッサ 平均工場出荷時期2ヶ月程度
スバルの「走り」と「安心」を体現するスタンダードモデル
スバルのラインアップの中で、長年にわたりブランドの中核を担ってきたのがインプレッサだ。1992年の初代登場以来、スポーティな走行性能と高い安全性を武器に進化を重ね、現在ではスバルを代表するコンパクトカーとして確固たる地位を築いている。
現行モデルは5ドアハッチバックを基本としたスタイルを採用。低重心でワイド感のあるフォルムは、コンパクトカーでありながら安定した走りを予感させるデザインとなっている。フロントマスクはシャープなヘッドライトと立体的なグリルを組み合わせ、スバルらしい精悍な表情を演出している。
走りの面では、スバル独自の水平対向エンジンとシンメトリカルAWDが大きな魅力だ。重心の低いエンジン配置により安定したハンドリングを実現し、AWDとの組み合わせによって雨天や雪道でも安心感の高い走行性能を発揮する。日常の街乗りからロングドライブまで、ドライバーの意思に素直に応える走りが特徴だ。
安全性能もインプレッサの重要なポイントである。運転支援システムのアイサイトを搭載し、衝突回避支援ブレーキや全車速追従クルーズコントロールなどを備える。さらに車体には高剛性のプラットフォームが採用され、万が一の衝突時にも乗員を守る構造となっている。
室内空間はコンパクトカーとして十分な広さを確保。使い勝手の良い荷室と扱いやすいボディサイズにより、日常の買い物からレジャーまで幅広く活躍する。質感の高いインテリアや大型ディスプレイなど、現代のユーザーのニーズにも応える装備が充実している点も魅力だ。
スポーツモデルのイメージが強いインプレッサだが、その本質は誰でも安心して運転できる「走りの良い実用車」にある。スバルの哲学である「安全」と「運転の楽しさ」を身近に体験できる1台として、今も多くのドライバーから支持され続けている。
価格：2,744,500～3,839,000円
第3位(同率1位) BRZ 平均工場出荷時期2ヶ月程度
「純粋な運転の楽しさ」を追求したFRスポーツ
電動化や運転支援技術が進む現代において、ドライバーがクルマを操る楽しさを真正面から追求したスポーツカーがBRZだ。スバルとトヨタ自動車の共同開発によって誕生し、兄弟車のトヨタ GR86とともに「手頃で本格的なFRスポーツ」という独自のポジションを確立している。
エクステリアは低く構えたシルエットが特徴。ワイドなスタンスと長いボンネット、短いリアデッキによって、FRスポーツカーらしいプロポーションを強調している。フロントバンパーの大型エアインテークやシャープなヘッドライトは、精悍でアグレッシブな印象を与える。
BRZの最大の魅力は、その走りにある。搭載されるのは2.4L水平対向4気筒エンジン。低重心の水平対向エンジンとFRレイアウトの組み合わせにより、優れた重量バランスと軽快なハンドリングを実現している。アクセル操作に対するレスポンスも鋭く、ワインディングロードではドライバーの意のままにクルマを操る楽しさを味わえる。
トランスミッションは6速MTと6速ATを設定。特にMTモデルでは、クラッチ操作やシフトチェンジを通じてダイレクトなドライビングフィールを楽しめる。ステアリング操作、アクセルワーク、ブレーキング、それぞれの操作がクルマの動きとして素直に返ってくる感覚こそがBRZの真骨頂だ。
安全面では、AT車にスバルの運転支援システムであるアイサイトを搭載。スポーツカーでありながら日常使用も考慮された設計となっている。
純粋なドライビングプレジャーを重視したFRスポーツカーが少なくなった今、BRZの存在は貴重だ。誰でも手が届く価格で本格的なスポーツドライビングを楽しめるこのモデルは、「運転すること自体が楽しい」というクルマの原点を思い出させてくれる1台である。
価格：3,322,000～3,817,000円
第4位(同率1位) プレオプラス 平均工場出荷時期2ヶ月
低燃費と使いやすさを追求したスバルのエコ軽自動車
日常の足としての使いやすさと優れた燃費性能を両立した軽自動車、それがプレオプラスだ。スバルの軽ラインアップの中でも、特に経済性を重視したモデルとして位置付けられ、通勤や買い物など日常生活を支える「実用車」として人気を集めている。
ベースとなっているのは、ダイハツ工業が生産するダイハツ ミライース。スバル版として販売されるプレオプラスは、軽量ボディとシンプルな構造によって高い燃費性能を実現しているのが特徴だ。燃費性能は軽自動車の中でもトップクラスで、ガソリン代を抑えたいユーザーにとって大きな魅力となる。
エクステリアはコンパクトでシンプルなデザイン。取り回しの良いボディサイズは、狭い路地や駐車場でも扱いやすく、運転に慣れていないドライバーでも安心して運転できる。軽自動車ならではのコンパクトさが、都市部での移動にぴったりだ。
室内はコンパクトな外観からは想像以上の広さを確保。前席・後席ともに実用的なスペースが確保されており、日常の移動には十分な快適性を備える。荷室も日々の買い物やちょっとした荷物の積載に対応する実用的な設計だ。
安全性能も充実している。衝突回避支援ブレーキや誤発進抑制機能などの先進安全装備が用意され、軽自動車でも安心して乗れる仕様となっている。日常の移動を支えるクルマだからこそ、安全性への配慮は欠かせないポイントだ。
派手さはないものの、低燃費・扱いやすさ・安全性という基本性能をしっかりと押さえたプレオプラス。「無駄を省き、賢く使える軽自動車」として、毎日の生活に寄り添う実用的な1台と言えるだろう。
価格：1,036,200～1,446,500円
第5位(同率1位) ステラ 平均工場出荷時期2ヶ月
広さと使いやすさを備えたスバルのハイトワゴン軽
軽自動車に求められる「広さ」と「使いやすさ」をバランス良くまとめたモデルがステラだ。日常の買い物や通勤、送迎など、生活のさまざまなシーンで活躍する軽ハイトワゴンとして、多くのユーザーに親しまれている。
現在のステラは、ダイハツ工業が生産するダイハツ ムーヴをベースにしたOEMモデル。スバルの軽ラインアップの中では、実用性と快適性を重視した主力モデルとして位置付けられている。
エクステリアは、軽ハイトワゴンらしい背の高いフォルムが特徴。コンパクトなボディながらも室内空間を最大限に確保するデザインとなっている。フロントマスクはシンプルながらも上質感を感じさせるデザインで、街乗りにもよく似合う落ち着いた印象を与える。
室内は軽自動車とは思えないほどの広さが魅力だ。高いルーフとゆとりのあるキャビンにより、前席・後席ともに快適な空間を確保。乗り降りもしやすく、日常の使い勝手をしっかりと考えたパッケージングとなっている。荷室も実用的で、買い物やちょっとした荷物の積載にも十分対応できる。
パワートレインには軽量で効率の良いエンジンを搭載し、燃費性能にも優れる。軽自動車ならではの取り回しの良さと相まって、都市部での移動や狭い道でも扱いやすいのが大きな魅力だ。
さらに安全面では、衝突回避支援ブレーキや誤発進抑制機能などの先進安全装備を搭載。日常的に使うクルマだからこそ、安心して乗れる配慮がなされている。
コンパクトなボディに広い室内と高い実用性を詰め込んだステラ。毎日の生活を支える「頼れる軽ハイトワゴン」として、多くのユーザーにとって身近で使いやすい存在となっている。
価格：1,358,500～2,057,000円
三菱自動車
第1位 eKワゴン 平均工場出荷時期1ヶ月
日常の使いやすさを追求したベーシック軽ハイトワゴン
三菱自動車の軽自動車ラインアップの中で、日常使いの実用性を重視したモデルがeKワゴンだ。扱いやすいボディサイズと広い室内空間、そして充実した安全装備を備え、通勤や買い物など毎日の移動を支える軽ハイトワゴンとして人気を集めている。
現行モデルは、三菱自動車工業と日産自動車の合弁会社であるNMKVによって開発されたモデルで、兄弟車として日産 デイズが存在する。両車は基本構造を共有しながら、それぞれのブランドの個性を表現している。
エクステリアはシンプルで親しみやすいデザインが特徴。背の高いハイトワゴンスタイルによって室内空間を確保しつつ、すっきりとしたフロントマスクで日常使いに似合う落ち着いた雰囲気を演出している。コンパクトなサイズにより、狭い道路や駐車場でも取り回しがしやすい。
室内は軽自動車ながら広々とした空間を確保。高いルーフによって開放感があり、前席・後席ともにゆとりのある居住性を実現している。視界も広く、運転しやすい設計となっているため、運転初心者や高齢ドライバーにも扱いやすい。
安全性能では、三菱の先進運転支援システムであるe-Assistを搭載。衝突被害軽減ブレーキや誤発進抑制機能などを備え、日常の運転をしっかりとサポートする。軽自動車でも安全性を重視するユーザーにとって安心できる装備内容だ。
さらに燃費性能にも優れており、維持費の安さも大きな魅力。軽自動車ならではの経済性と扱いやすさを備えたeKワゴンは、「誰にでも使いやすい実用車」として、毎日の暮らしを支える頼もしい1台といえるだろう。
価格：1,468,500～1,683,000円
第2位 アウトランダー 平均工場出荷時期1～2ヶ月
電動化SUVの先駆者が進化したフラッグシップ
三菱自動車のSUVラインアップの中で、フラッグシップモデルとして位置付けられるのがアウトランダーだ。力強い走破性と快適な居住性を兼ね備えたミドルサイズSUVとして進化を続け、現在は電動化技術を核とした先進的なモデルへと発展している。
現行モデルの大きな特徴は、三菱独自のプラグインハイブリッドシステムを搭載する点にある。アウトランダーPHEVは、エンジンとモーターを組み合わせた電動4WDシステムによって、力強い加速と優れた燃費性能を両立。モーター駆動ならではの静かで滑らかな走りも魅力のひとつだ。
さらに、このシステムには三菱の電動4WD技術であるS-AWCが組み合わされる。前後のモーターと車両制御システムによって、雪道や悪路でも安定した走行性能を発揮し、SUVとしての高い走破性を実現している。
エクステリアは、三菱のデザインコンセプト「ダイナミックシールド」を採用した迫力のあるフロントマスクが特徴。ワイドで堂々としたスタンスは、フラッグシップSUVにふさわしい存在感を放つ。ボディサイズもゆとりがあり、室内には3列シートを備えるなどファミリー用途にも対応している。
インテリアは上質感を重視した仕上がり。大型ディスプレイやデジタルメーターなど先進装備も充実しており、長距離ドライブでも快適な移動空間を提供する。さらに先進運転支援機能も充実し、安全面でも高いレベルを実現している。
SUVとしての力強さ、電動車としての静粛性と環境性能、そしてフラッグシップらしい上質さ。アウトランダーはそれらを高い次元で融合させた1台だ。三菱の電動SUV技術の集大成ともいえる存在として、今後のSUVの方向性を示すモデルと言えるだろう。
価格：5,294,300～6,826,600円
第3位(同率2位) トライトン 平均工場出荷時期1～2ヶ月
本格オフロード性能を備えた三菱のピックアップトラック
世界中の過酷な環境で活躍してきた三菱のピックアップトラック、それがトライトンだ。頑丈なラダーフレーム構造と高い悪路走破性を備え、仕事からアウトドアまで幅広く使えるタフな1台として世界各国で高い評価を得ている。
トライトンの歴史は長く、かつては三菱 ストラーダの名称でも販売されていた。近年は世界戦略モデルとして進化を重ね、日本市場にも久々に導入されたことで大きな注目を集めている。
エクステリアはピックアップらしい力強さが際立つデザイン。三菱のデザインコンセプト「ダイナミックシールド」を採用したフロントフェイスは迫力があり、ワイドなボディと高い車高が圧倒的な存在感を放つ。荷台には大型のカーゴスペースが確保され、アウトドア用品や仕事道具などさまざまな荷物を積み込むことができる。
走行性能では、本格的な四輪駆動システムであるスーパーセレクト4WD-IIを搭載。路面状況に応じて駆動方式を選択でき、舗装路での安定性から泥道や砂地などの悪路まで幅広く対応する。さらに高い最低地上高と頑丈なサスペンションによって、オフロードでの高い走破性を実現している。
パワートレインには力強いディーゼルターボエンジンを採用。重い荷物を積んだ状態でも余裕のあるトルクを発揮し、牽引性能にも優れる。アウトドアレジャーやキャンピングトレーラーの牽引など、多用途に活躍するのもトライトンの魅力だ。
インテリアは実用性だけでなく快適性も重視。大型ディスプレイや先進運転支援システムなども搭載され、日常の移動でも快適に使える設計となっている。
タフなボディ、高い悪路走破性、そして実用的な荷台。トライトンは「働くクルマ」と「遊ぶクルマ」を兼ね備えた本格ピックアップとして、SUVとはまた違った魅力を持つ存在と言えるだろう。
価格：5,518,700円
第4位(同率2位) eKクロス 平均工場出荷時期1～2ヶ月
SUVテイストをまとったアクティブ軽ハイトワゴン
軽自動車にSUVの力強さを融合させたクロスオーバーモデル、それがeKクロスだ。日常の使いやすさを備えた軽ハイトワゴンをベースに、アウトドアテイストのデザインを取り入れたことで、個性と実用性を兼ね備えた1台となっている。
eKクロスは、三菱自動車工業と日産自動車の合弁会社であるNMKVによって開発された軽自動車で、兄弟車には日産 デイズや日産 デイズ ルークスなどがある。eKクロスはその中でもSUVイメージを強く打ち出したモデルだ。
エクステリア最大の特徴は、三菱車らしい力強いフロントデザイン。ブランドのデザインテーマであるダイナミックシールドを採用し、縦型のライトや大型グリルによって存在感のある表情を作り出している。樹脂製フェンダーやルーフレール風のデザインなど、SUVらしいアクセントも随所に取り入れられている。
室内は軽ハイトワゴンならではの広さを確保。高いルーフによる開放感と、ゆとりある足元スペースにより、日常の移動でも快適に過ごせる。コンパクトなボディサイズで取り回しが良く、都市部の狭い道や駐車場でも扱いやすいのも魅力だ。
パワートレインには燃費性能に優れたエンジンを搭載し、ターボモデルも設定。軽快な加速と経済性を両立している。また、安全装備として三菱の先進運転支援システムであるe-Assistを採用し、衝突被害軽減ブレーキなどを備えることで安心して運転できる環境を整えている。
軽自動車の扱いやすさに、SUVの力強いデザインをプラスしたeKクロス。街乗りからちょっとしたレジャーまで楽しめる「アクティブ軽SUV」として、多くのユーザーに新しい軽自動車の魅力を提案するモデルだ。
価格：1,743,500～2,106,500円
第5位(同率2位) デリカミニ 平均工場出荷時期1～2ヶ月
「デリカらしさ」を軽自動車に凝縮したアウトドア軽
三菱自動車の人気ミニバンであるデリカD:5の世界観を、軽自動車サイズに凝縮したモデル。それがデリカミニだ。SUVテイストと実用性を融合させた軽スーパーハイトワゴンとして登場し、アウトドア志向のユーザーを中心に大きな注目を集めている。
デザインの最大の特徴は、デリカシリーズを彷彿とさせる力強いフロントフェイス。丸型LEDヘッドライトと縦型グリルを組み合わせたフロントマスクは、軽自動車でありながら堂々とした存在感を放つ。フェンダー周りの樹脂パーツやタフなイメージのバンパーなど、SUVテイストのアクセントも随所に取り入れられている。
ベースとなっているのは三菱 eKスペース。その広い室内空間を活かし、軽自動車とは思えないほどの居住性を実現している。高いルーフによって室内は開放感があり、後席もゆったりと座れる。スライドドアを採用しているため、狭い駐車場でも乗り降りしやすいのが魅力だ。
走行性能では、ターボエンジンモデルや四輪駆動(4WD)モデルも用意されており、雪道や悪路でも安心して走行できる。さらに最低地上高も確保されているため、キャンプ場やアウトドアフィールドへのアクセスにも対応する。
安全面では三菱の運転支援システムであるe-Assistを搭載。衝突被害軽減ブレーキや車線逸脱警報など、日常の運転をサポートする装備が充実している。
軽自動車の扱いやすさ、スーパーハイトワゴンの広さ、そしてSUVのタフなイメージ。デリカミニはそれらを絶妙に融合させたモデルだ。「軽でもデリカ」というコンセプトを体現するこの1台は、日常からアウトドアまで幅広いシーンで活躍する新しい軽クロスオーバーと言えるだろう。
価格：1,964,600～2,907,300円
さいごに
以上が、2026年3月版のスバル・三菱自動車各社の、納車の早い車種についてお話しました。
全メーカー、納期が1～2ヶ月ほど早まっているので、今後も納期は安定していくと思われます。
ただし、一部車種では1年近くとなっている車種もありますので、詳しくは実際に販売店にお問い合わせください。
早急に新車がほしい方は、是非参考にしてください。
LOLIPOP
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