チューニングをしたいけど、どこですればいい？メーカー公式のチューニングカーがあるってご存知ですか？～アウディ(Audi) S・RS・R編～

こんにちは、SCPです。

以前、同じタイトルでメルセデス・ベンツAMG編、BMW M編とお伝えしてきましたが、まだまだ忘れてはいけないメーカーがあります。

それは、アウディ(Audi)だ。

このアウディにも、通常モデルをベースとしチューニングを施したモデルが、車名の頭文字に「S」・「RS」・「R」が冠されるモデルがあることをご存知だろうか？

過去に挙げた、メルセデスベンツのAMGやBMWのMは、エクステリア面などで通常モデルと明らかに違う装いをしており、今回紹介するアウディのS・RSシリーズは通常モデルとよく見ないと区別化が図られている事に気づきにくいと個人的に思います。(アウディのS・RSシリーズが好みの方、申し訳ありません)

ただ、通常モデルと大きく変更しないのがアウディの美学なのか、正に「羊の皮を被った狼」的な感じは、筆者は嫌いじゃありません。

Rシリーズは、振り切ってスーパーカーライクな見た目なんですけどね(笑)←スーパーカーライクというか、れっきとしたスーパーカーです。

では、本題に入っていきます。

S・RS・Rとはどんな意味でどんなクルマ？

アウディの現行モデルには大きく分けてセダンやハッチバックなどのAモデル、SUVのQモデルの二つのベースモデルがあり、それに加えてTT、R8の2つのスポーツカーがラインナップされている。

その中でも、一部モデルを除きベースモデルをチューニングしたハイパフォーマンスモデルが設定されており、アウディのチューニングによるSモデル(Sport[スポーツ]に由来)、子会社であるアウディスポーツ(旧クワトロ社)のチューニングによりさらに性能を高めたRSモデル(Racing Sport[レーシングスポーツ]に由来)がある。

Sモデル

ここでは(Sモデル・RSモデル)、A・S・RSシリーズの3グレードのラインアップされるA4ベースにお話ししていきます。

Sモデルには、グリルデザインにダブルクロームバーを施し、グリル内にSシリーズであることのバッジが装飾され(トランクに取り付けてあるエンブレムにもSが付く)、主張しすぎないエアロを纏い、シンプルかつベースモデルを大きく崩すことのないデザインが特徴で、言わばマイルドなスポーツモデルとなっている。

だが、エンジンスペックはA4のエントリーモデルが1.4L 直列4気筒ターボで最高出力が150PSに比べ、S4では3.0L V6ターボエンジンを搭載し、最高出力は354PSとなっておりA4とは異なるエンジン性質となっている。

RSモデル

RSモデルには、グリルデザインがメッシュデザインになっており、よりスポーツの方向性を感じさせるデザインとなっているのが特徴で、マフラーエンドには大径の2本出しマフラーを採用し、走りに対する本気度が分かるデザインとなっている。

搭載されるエンジンは、2.9L V6ターボエンジンで、最高出力はS4をさらに上回る450PSを絞り出している。

Rモデル

最後に紹介するのが、アウディのスポーツモデルの頂点に君臨するのがR8。

世界各国のレースシーンを席巻するレーシングマシン、Audi R8 LMSと約50％ものパーツを共有する市販車で、搭載されるエンジンは5.2L V10エンジンで最高出力は圧巻の620PSを誇る。

このエンジンをミッドシップに搭載し、アウディの4WDシステムquattroがもたらす圧倒的な走りを予感させ、大型リヤディフューザーとオーバルエキゾーストパイプがスポーティな性格を物語る形となっている。

尚、R8のラインアップにはクーペとオープンスタイルを味わえるスパイダーの2グレードで構成されている。

現行のS・RS・Rモデルのラインアップ

今現在、ラインアップされているS・RS・Rモデルの紹介です。

S3 Sportback 5ドア 右ハンドル 7速Sトロニック quattro 290PS 633万円～

S3 Sedan 4ドア 右ハンドル 7速Sトロニック quattro 290PS 652万円～

S4 4ドア 右/左ハンドル 8速ディプトロニック quattro 354PS 862万円～

S4 Avant 5ドア 右/左ハンドル 8速ディプトロニック quattro 354PS 891万円～

RS4 Avant 5ドア 右/左ハンドル 8速ディプトロニック quattro 450PS 1,218万円～

S5 Coupe 2ドア 右/左ハンドル 8速ディプトロニック quattro 354PS 918万円～

S5 Sportback 4ドア 右/左ハンドル 8速ディプトロニック quattro 354PS 918万円～

RS5 Coupe 2ドア 右/左ハンドル 8速ディプトロニック quattro 450PS 1,302万円～

RS5 Sportback 4ドア 右/左ハンドル 8速ディプトロニック quattro 450PS 1,302万円～

SQ2 5ドア 右ハンドル 7速Sトロニック quattro 300PS 599万円～

SQ5 5ドア 右ハンドル 8速ディプトロニック quattro 354PS 910万円～

TTS Coupe 2ドア 右/左ハンドル 6速Sトロニック quattro 286PS 814万円～

R8 Coupe 2ドア 右/左ハンドル 7速Sトロニック quattro 620PS 3,001万円～

R8 Spyder 2ドア 右/左ハンドル 7速Sトロニック quattro 620PS 3,146万円～

さいごに

アウディも、メルセデスベンツやBMWのようにセダンからクーペはもちろんSUVにもスポーツモデルをラインアップすることで、ユーザーの選択肢を広げている様子が伺えた。

魅力的なのは、エンジンのパワーはもちろんだが、Sモデル以上では全てにアウディの強みであるquattro(4WD)が採用されている事が一番の魅力であると感じた。

アウディの4WDシステムは、世界でも認められている優秀な4WDシステムなのでアウディとしても、自信があるから採用している硬派な部分が見られた。

本国のアウトバーンなどで、直進安定性を得るためにもこの様な4WDシステムはアウトバーンで走る上でも重要となってくる。

こういった背景から、ビッグパワー＋安定性の向上を図るために考え抜かれて作られている事がアウディのスポーツモデルの原点と言えるだろう。